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バッテリーをチャージして
数ヶ月ぶりにエンジンかける

ガソリンも腐ってるだろうし、セルの音が重いけど一応かかった。
リアのバッテリーはOFFのままにしてある。

エアコンも一応冷えた。

しばらくするとバッテリー不足でパネルが暗くなったのでエアコンOFFにしたら戻った。

けどすぐまた暗くなる。
オルタネーター無しで12Vにチャージしないから古いバッテリーじゃすぐ
こうなるんだろうな。

クラッチ交換
オイル漏れ修理
ドアスイッチ右左ブーツ交換
燃料ポンプ交換
プラグ・プラグケーブル純正に交換
エンジンマウント交換
リモコン付きの新品の鍵1本
後何か書いたような気がする。

だいたい37万円の見積もり。

燃ポンとプラグ関係はやらないことにして
1月で終わりの車検を今取ってしまってと伝えた。
大体支払いは40万円くらいになるのか。

購入費と修理費で80万円くらいだから5年〜6年くらい乗ればまあ良しでしょう。
元が80万円の車だったら程度が良くても買っていないし。

バモスは30万円で買って2年で降りたし、年15万円分

Goonetで県内ばかり見ていたけど
ガリバー検索で見つけたディアスワゴン
車体29.8
4WD 5MT スーパーチャージャー

今朝メールで見積もり確認送ったら
電話きたので話しして契約

バモスは一時抹消して家に置いときます。

バッテリーレスでコンデンサ付けてあるので安心
キック数回で掛かってそれは驚いた。
前は全然ダメだったのに。


排ガス漏れまくりの
ラリーX並みの煙幕

部屋でのパソコンは寝れる角度まで倒せる椅子と机だったけど
めっきり見なくなったテレビを出すついでに全部出した。
ごちゃごちゃをやめてスッキリしたかった。

座椅子を買いにホームセンターへ行ったら頭をしっかりサポートするような高さのものがなく、ネットで探すかーと家に帰る途中、車のシートを思い出した。

レカロDSEはシートヒーターも、送風ファンもついてるしいいんだけど、とてもとても重すぎて2階へは持っていけない。

ハッ！と思い出したのが青インサイトのシート。
運転席はさすがに廃棄してもらう時にシートがないと何かと不便だしだめ。
となると助手席。

インサイトZE1のシートは軽いので座面を頭に乗せて背もたれを両手で持って2階へ。
検索してたら大体の人は木でレールを作っていたけどこのシートは別にこのままレールをスライドだけのこれでいいかな。

ちょっとショックなのがこのシートはリクライニングは45度くらいなのでガッツリ寝かせてうたた寝が出来ないことかな。

まあそもそも2人乗りの車のシートだし倒れるつくりじゃないよね。