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のりちゃーの愛車 [BMW X3]

整備手帳

作業日:2021年8月1日

ホイール&タイヤ交換(21 -> 20inch)Before - After

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ホイール&タイヤ交換(21 -> 20inch)Before - Afterです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/125014/blog/45346755/

横からBeforeです。
標準のM40dですのであるあるですねw
2
横からAfterです。

こうして比べるとサイズが小さくなったのはわかりますが、デザイン面でそれほどサイズが小さくなった感はないかなと。
3
ホイールのBeforeです。

これはこれでよかったですね…
タイヤ選択がもうちょっと多くあれば…
4
ホイールのAfterです。

こうして拡大すると、タイヤが厚くなったのがよくわかります。
5
フロントのBeforeです。

純正のダブルスポーク・スタイリング718Mは8.5Jx21 ET30です。
6
フロントのAfterです。

HRE FF10は20x9J +25です。
7
リアのBeforeです。

純正のダブルスポーク・スタイリング718Mは9.5Jx21 ET43です。
8
リアのAfterです。

HRE FF10は20x10.5J +35です。

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この記事へのコメント

2021年8月30日 23:20
ホイールかっこいいです!軽さのメリットもあるんじゃないですか!
21インチはさすがに重たそうです...
コメントへの返答
2021年9月14日 23:06
コメありがとうございます。

ざっくり計算ですが、純正718M≒120㎏(4本タイヤ込み) からHRE FF10≒103㎏ くらいになったかと思います。
BBSのジュラ鍛とかだとおそらく92kgくらい軽量になるかと思いますが、それでも体感できるくらい軽いです!!

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「ヴェルファイア 2.4試乗 http://cvw.jp/b/125014/48875487/
何シテル?   01/13 17:56
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