トミカのジープを俺色に染める②　～塗装編～

部品ごとに塗装した状態です。カラーはタミヤのラッカースプレー、「インターミディエイトブルー（AS-19）」です。実車の塗色は同社のミディアムブルーをサンプルにして作りましたが、今回は鉄道模型等のセオリー通り、実際の色より一段明るい色で塗装しました。実際はもっと暗い青です。…それにしても明る過ぎ…？トップコートは半艶クリアを吹きました。ミニカー特有のドロっとした色の感触が出た…かな。

ただ塗り直すだけでは芸が無いので、最近流行のリミテッドヴィンテイジ・トミカよろしくアクセントを付ける事にしました。…と言ってもヘッドランプを白くするだけ。灯火類は、へたに銀を塗るよりいっそ白くした方が実感が出ます。銀を塗るならエナメルのクロムシルバーが定番ですね。
という事で、乾き待ちの間に、ヘッドライト用のデカールを作りました。直径2.5ミリの真鍮パイプの切断面を研ぎ、それをホールポンチとして、不要な白デカールをくり抜きます。今回犠牲になったデカールは、ITALERIの1/24 WillysMBの付属品です。Ｊ３Ｒに改造中の為、米軍用は必要無いのです。

デカールを貼り、マーカーランプにホワイトを入れました。デカール保護の為、もう一層クリアを吹きます。ラジエターに墨を入れようかとも思いましたが、やりすぎるとトミカらしくないのでやめました。

リアゲートのモールドをココまでやっておきながら…ジェリ缶の造形が惜しい！まるで水筒みたい。まぁ、及第点です。テールランプは塗りません（怠慢）。
リアゲートの留め金は実車ではゲートの左右上部に縦に配置（鎖につながれた掛け金を通すだけ）されますが、なぜかゲート上辺に横配置されています。しかも大きい。

エンジンです。メッキが眩しい。よく見るとエアフィルタが右側に移設された後期型JH-4であることが判ります。なかなか特徴をよく掴んだ造形。マッチ棒が大きく見えます。
手前が正面（ラジエター）。キャブレターがずいぶん後ろに有りますが良しとします。右下にはウォッシャータンクも見えます。

ボディに載せるとこんな感じです。実車のエンジンはもっとダークですが、オモチャだとメッキもなかなか相性が良いようです。
トミカのみならず、パカッと開けて中のパーツがキラリと見えると、子供心に妙にワクワクしたものです。

組み上がりました。
ジープは、実車の塗装もこんな感じです（笑）。…むしろもっと楽？ソリッドカラー一発仕上げでトップコートなんて吹かないし。（なんて言ったらプロの方に叱られちゃうか）
多少のユガミやズレも味になってしまう不思議な乗り物、それがジープです。ゆがんだ私にはピッタリです。

ウインドウはもちろん可倒式です。
うんと寄って撮影した為、パースが強調されて大きく見えますが、全長５４ミリです。ボディ長はジッポライターの長辺とほぼ同じです。
実車に近付ける為、サイドステップを削ろうか悩みましたが、そのまま組みました。


以上、お粗末さまでした。