433：エンジンルームの温度測定

磁気念仏の強敵は熱です。

熱で磁力は弱くなります（熱減磁）

フェライト磁石は熱減磁が大きく、20℃を100とした場合、50℃で約90％、100℃で約80％、200℃で約50％に低下します。
しかし、200℃程度までなら概ね元の磁力を回復します。

ネオジウム磁石は、20℃を100とした場合、50℃で約95％、100℃で約90％に低下します。
また、この磁石は可逆範囲が特に狭く、標準品なら約70℃まででなければ元の磁力を回復しません。

そこで、エンジンルームの温度を測定してみました。

■実験内容

温度計をバッテリーマイナス端子付近に装着します。

□結果

今朝の測定結果です。

外気温20℃、晴れです。
エアコンオフ。
一般道35キロを70分で走行した直後です。

27℃です。
（見にくかったので画像処理してます）

□結果

今夕の測定結果です。

外気温20℃、晴れで日没後です。
エアコンオフ。
一般道35キロを60分で走行した直後です。
　
32℃です。

■総合結果

意外とエンジンルームは高温にはなってませんでした。
外気温＋10℃前後になります。

夏場はエアコンオンでもうちょっと＋でしょうね。
それでも最大で外気温40℃、＋20℃で、60℃ぐらいかなと想像します。

そうだとすると、最大熱減磁はフェライト磁石で12%、ネオジウム磁石で6％ですね。
ネオジウム磁石の加熱後の磁力の復元には問題ないですね。

エンジンルームに一番最適な磁石はネオジウム磁石ということになります。