550：アーシング実験　純正エンジンブロック強化編

純正アースの強化実験です。
38sqの純正アースに80スケの送電線増設で118sq仕様に強化です。

これがマサ工房80sqアーシングケーブルです。
17ミリパイと極太です。
端子穴間の長さは42センチ、重量400g。
硬いので曲がりにくいです。

製作費用はコミコミ400円と格安です。

純正アースのエンジンブロック側ポイントです。
ここはステーになっています。
今回はこのステーがエンジンブロックに固定されているボルトに共締めしました。

画像下の38sq純正アース（黄色ラインのあるケーブル）がかなり細く見えます。

バッテリーマイナス端子への固定です。

ターミナル追加も検討しましたが、
純正ターミナルに直結させたくて、
純正ターミナルをペンチで加工して直結できるようにしました。
ワッシャーをかましてちょうどいい感じになってるので、もう1本追加可能です。

これで完成です。

接続端子が大きくて全長が42センチと予想より長くなったので、湾曲してます。
全長35センチぐらいでOKです。

■インプレ
82sq強化版から118sqへの進化でしたが、エンジンのレスポンスアップが体感できます。
このレスポンスは最高です。
実験成功と言えます。

純正38sqから60sqに進化した時が一番体感できましたが、118sq仕様は明らかに60sqよりいい感じですよ。

あと、オーディオサウンドもクリアになって臨場感アップです。
オーディオ通にもお勧めできますよ。


現実的には60sq追加で82sq仕様で十分かと思います。
102sq仕様はマニア向けです（笑

送電線でもアーシングケーブルに流用できる品質はあるようです。

黒のケーブルではドレスアップ効果が少ないので、
人柱のなんちゃっていんカラー水道ホースでドレスアップです（笑

80sqケーブルは太くて通常サイズの水道ホースにはまりません。
なので、ハサミで縦に裂いて覆い、タイラップ固定して完成。

視覚的にも迫力あるアーシングです。

次はエンジンブロックにポイント増設を妄想中。
みなさん、お勧めのポイント教えて下さい。