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マサ9766の"マサ号" [日産 エルグランド]

整備手帳

作業日:2005年8月15日

198:お手軽デッドニング助手席ドア編2

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「197:お手軽デッドニング助手席ドア編1」の続きです。

今度は車外からの騒音防止対策をします。

キャンプ用のクッションマット(青と銀のマット)を使います。
厚さ8ミリのポリエチレンのマットです。
防水・撥水仕様です。

アウターパネルの下部(サイドインパクトビームより下)にはマットを2-3枚重ねて貼りました(隙間にはめ込んで固定)
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上部には1枚貼りました(隙間にはめ込んで固定)
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下部のスピーカーの背部には吸音作用のためにウレタンスポンジ(マットレスのです)を少し貼りました(ポリエチレン用両面テープ使用)
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アウターパネルの作業後のドアです。

アウターパネル全体にキャンプ用クッションマットを貼りました(隙間にはめ込んで固定)
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次にインナーパネルのサービスホールをレジェトレックスで覆いました。

型紙を作ってからレジェトレックスを切って貼ります。

2本のロッドはかなり手前(画像では左側)から外に出します。
ロッドを保護するチューブはなくてもOKです。

あとは、内張を戻して終わりです。
ドアロック・パワーウインドーの作動を確認します。
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■感想
運転席側と比較してスピーカーの音が洗練されて透き通ったような感じになります。
メリハリもさらにアップします。
はじめてデッドニングしたんですが、結構効果ありますね。

あと、車外からの騒音ですが、側壁反射音はさらに軽減しました。
これも効果高いです。
キャンプ用マットとフェルトが効いてますね。

材料費は全部で2000円程度で済みました。
お手軽ですね(笑

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この記事へのコメント

2005年8月16日 9:48
マサさん毎度です。お盆でも休みなしにエルいじりしてますね。しかし、ここでもキャンプマットが出てくるとは思いもしませんでした。さすがマサさん、すごい発想ですね。音がよくなるとか聞くと自分もすごくしたくなってきました。またさらに静穏化も進んだようですね、けどあれ以上静かになるというのがもう想像できません。
コメントへの返答
2005年8月16日 11:38
れっどmtさん、お先にデッドニングしました。
作業に時間はかかりますが、効果ありましたよ。
本当はもっとレジェを多用したほうがいいのですが、キャンプ用マット多用でも車外からの騒音軽減ばっちりです。
キャンプ用マットは安くて防音効果もあるのでお勧めですね。
次回山陰プチでサービスホールの型紙持参しますね(笑
2005年8月21日 13:52
せみひろと申します。
プレマシーで静音化をやっており、いつもマサさんの整備手帳を参考にさせてもらっています。

さて、ひとつ教えていただきたいのですが、レジャーマットの貼り付けには何を使っていますか?私は厚手の両面テープ(強力ではない)を使っているのですが、以前に貼った場所を見てみるとずれていたりしています。意外と両面テープって値段がはるので何かいいものが無いか?探しているのですが、いいものがありません。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2005年8月21日 16:56
せみひろさん、はじめまして。

エル以外でも静音化やっているんですね。
知りませんでした。
しかも、私の整備手帳が参考になるんですか?
驚きです。

質問の返事です。
ポリエチレン用の両面テープあります。
NITTO製が500円ぐらいで売ってますよ。

実はこのデッドニングでは両面テープ使わずにサイドインパクトビームなどの隙間にはめ込んで固定しただけです。
厳密に言えば貼ってないです。
誤解を与えてしまい、すいませんでした。
2007年3月3日 17:18
はじめまして、勝手ながらいつも拝見させてもらってます。
今回参考にさせていただきましたので、コメントさせてもらいました。
自分でやってみて大変さがわかりました>_<

勝手ながらですが、参考にさせてもらいましたので
一言言わせてもらいたく思いました。
コメントへの返答
2007年3月3日 18:53
Ritoさん、はじめまして。
スピーカー交換&デッドニング作業お疲れさまです。
私のデッドニングはレジャーマット多用の貧乏弄りなので、コストパフォーマンスは高いと思ってます。

エルグランドはデッドニングし甲斐のある車です。
かなり静かになりますよ。
これからも作業がんばって下さい。

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