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マサ9766の"マサ号" [日産エルグランド]

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整備手帳

作業日：2008年8月11日

687：VQ25エルに極太エンジンアース②

Item: 687：VQ25エルに極太エンジンアース②
Author: マサ9766

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エンジン下部のアースです。

エンジンアンダーカバーはフロント側をはずします。
センター側は前方だけボルトはずしてめくれるようにします。

事前に用意した極太アースキットです。

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フレームにあるウオッシャータンク取付ボルトとオルタネーター部のステーのサービスホールにつなぎます。
ここの極太には100均マグネットシート幅33ミリ3巻します。

オルタ部から渡りアースします。

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中央部に極太が集中です。

ここから後方にオイルパン近くのサービスホールにつなぎます。

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エアコンコンプレッサーにもサービスホール（M8）につなぎます。

これでエンジンＭ快感の完成です。

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この記事へのコメント

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あきら＠福岡

2008年8月11日 15:02

極太だらけで凄いっす。

オイラのハイパフォ号にもお願いします（笑）

しかしディーラーは極太だらけでどう思うんだろう？

コメントへの返答

2008年8月12日 0:02

ありがとうございます。

極太フルキット、迫力ありますよ。
私のは禁断のシリンダーヘッドカバーにも極太アースしてます。
ここはトルク管理がシビアなのでＤラーでしてもらってるんですよ！

極太フルキットでＤラー車検ＯＫでした。
極太で、Ｄラーが一目置いて見てくれるようになりましたよ（笑

竹コプター

2008年8月11日 15:30

改めて見ると・・・。

ここまでの検証にかかった知恵と労力を考えると言葉が見つかりません。

感動しました(T_T)

コメントへの返答

2008年8月12日 0:08

ありがとうございます。

「失敗は成功の元」とはこのことです。
数々の失敗を重ねて、アーシング理論がわかってきました。
この理論はアーシング師匠の考えている理論と同じようです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/14318/profile/

凄い師匠のアドバイスのおかげでここまでできました。
これぞみんカラならではの弄りだと思いますよ。

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