妄想編：お手軽に極太アースを！その２

みんカラを始めて、マサさんの整備手帳を覗き始めた頃はなんじゃらほい？でしたが・・・。

フルキットのツボはしっかり抑えてありますね。
フルキットもDI→バッ直無くすればターミナル一ヶ所開きができますし。

これはお手軽、廉価版というよりはより洗練された、と言ったほうが適切なようですね。

私は今でも過去の整備手帳を見ると？？？が多くて・・・（汗

ツボを押えて、かつ簡易に作業できるようにと妄想しました。

これをお友達に人柱してもらう予定です。
インプレが楽しみです。

そろそろディーゼルのアーシングに取り掛かろうと思いますが、磁気念仏ツアーにディーゼル車は来ていませんか～？
キットのケーブルでは効果がなかったので、いいポイントがありましたら教えてください<m(__)m>

11月23日の磁気念仏オフin四国の参加予定者はまだわかりません。
詳細は↑の竹コプターさんに問い合わせて下さい。

極太アースはE50エルのディーゼルでも効果あります。
ポイントの基本はガソリンエンジンと同じです。
お会いできたら、実車合わせで作製します。

マサさん毎度～お世話様です＾＾

今回の整備手帳は正にメカ音痴にも解りやすく、尚も
簡潔に手ほどきしてあり、密かに嬉しい内容です

出来るだけ、フルでアーシングしたいですが、この方法も
試しながら・・・も有りかと思えます

ありがとうございますm(^^)m。

そうですね～

最初はこのお手軽な方法で作業、
その後、フルキットに進化させる方法は、大変興味あります。
違いがどれだけあるか、気になるところです。

来週にはブツが届くと思います。
インプレを楽しみにしてます。

こんにちは！

このポイントだけでもフルキットに近いパフォーマンスは感じられますか？？

最近はすっかり磁器念仏＆フルキットに体が慣れてしまいました(笑

この整備は妄想です（汗
インプレはこれからお友達にお願いしようかなと思ってます。

フルキットインストールして、もう2ヶ月ですね。
ＲＯＭチューンすると、ホイールスピン仕様になりますよ。
↓の「ＢｅｅーＲ」がお勧めです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/147714/blog/10889945/

うう～((+_+))ついていけない・・・

圧着工具を物色しながら絶対極太仕様voxyにしたいと思っているのですが、その辺の知識がなくてなかなか一歩踏み出せません。

エルだったら見よう見まねでいけると思うんですが^_^;

エル以外の方には難しいですね。

ポイントは、
①純正のエンジン⇔ボディーのアースを極太に
②バッテリー⇔ボディーのアースは新設ターミナルでボディーポイント変更
③新設ターミナルから左右フレームと純正ECUアースにバッ直化

これで効果あると思います。
実車見ればアドバイスできますが・・・

初めまして 整備手帳拝見させて頂きました 極太アース.施工と圧巻です 自分はカー用品店の超極細アースで試験段階で真似させて貰ってますが変化大です まだ６割り程度ですが地道に進めてます｡何れ極太は無理ですが中太(笑)で本決めする予定です｡ツボを探すのが大変ですがこれからも参考にしますので宜しくお願いします 解らない事があればお聞きしますのでご指導の程も宜しくです 密かにネオジも気になってますが…(笑)新たな発見期待してます｡

龍星丸さん、はじめまして。
現在の極太アースは4ゲージ（22sq）を基本にしてます。
中太で十分だと思います。

太さよりポイントが重要です。
市販品キット推奨のポイントは純正アースを前提にしたポイントなので、お勧めできません。
ポイントでガラッとエンジン特性が変わります。

ネオジの効果もいいですよ。

新念仏ネタありますが、まだ検証できてなくて未公開です（笑