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天気が今一なので皆さん走りに行かないみたいですので自分も家で大人しくしています。

と言いますのも丁度オークションで衝動買いしたＥＴＣが家に届きましたのでゆっくり取り付けています。
後は晴れてきたら洗車とタイヤ交換ｅｔｃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
代わりに何ですが６日にツインに又行ってきます。

本日ＲＣＣが行なわれる鈴鹿ツインへコソ連に行って参りました。
天気が心配でしたが愛知県から鈴鹿に向かっているときには雨は上がってきて走行時にはなんと晴れてきました。

ＲＣＣ当日も晴れを祈ってます。

今回のサーキット走行は

３５分×３ヒート　　￥１０，０００

というバーゲン・プライスでした。
なので考えることは皆同じということで今回ランエボ、シビック、インテグラ、シルビアetc
といった走行会常連車種以外だけで無く、なんとマジェスタと一緒に始めて走行しました。

天気も良く、価格も安く、しかもいろんな車と一緒に走ることが出来て最高に楽しかったです。

肝心のタイムですが

１’１４’９５９

今一です。
タイヤはＲＴ６１５で走行しましたが、美浜の時ほどグリップしませんでしたし先回のツインのプロとの同乗走行の時の感じとは全く違ってました。
原因としては高速サーキットに未だビビッテいるかと思います。
ここはブレーキ命だな。

練習、練習。

参加してきました。
久しぶりの長距離ツーリングで心配された天気も何とかもってハプニング等無く楽しむ事ができました。

※当日の状況の写真アップしときます。

美浜サーキットの再アタックに行ってきました。先回はＳタイヤでのアタックでしたので今回ＮｅｗタイヤＲＴ６１５でのアタックになります。

天気も晴れで路面ドライ、走行時間帯も同じですので比較インプレが出来ました。

計３回走行しましたが、やはり当然ですが縦のグリップが全然違うために１回目は走り方に違和感を感じ何処でブレーキを踏んで良いのか分からずスピードを乗せて走らせることが出来ませんでした。　　　　　　

１回目ベスト・ラップ　５３．４３０

２回目はタイヤの限界を確認するためにあえて滑らせて走行しました。

２回目ベスト・ラップ　５２．６０９

３回目は大体タイヤの特性が分かりましたので思い切って走ってみました。絶対的なグリップは有りませんがコーナーを滑らせて走る事ができますのでスピードを乗せて走る事ができました。
コントロールもしやすいです。

３回目ベスト・ラップ　５１．６０３

Ｓタイヤとベストラップの違いは約１秒有ります。
（因みに家からサーキットの道中ですが、乗り心地ははっきり言って硬いです。平坦な舗装された道が良いですが、段差とかはもろに腰にきます。）

これで次回は家で眠っているＺ-１との比較をしたくなりました。

次回インプレッション予定。