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修理でフェラーリの引き取り

当たり前ですが、エリーゼとは大きさが違いますね。
積載に載せるときも輸送中もドキドキです。
積載の支柱とフェラーリのサイドとのクリアランスが数センチ・・・
元々ライトウェイト中心でやっているから大きな物載せる事は考えていないんですよね。

輸送中の大きな横揺れは禁物です。
60キロ制限のところを40キロで帰ってきました。

なんかすごく疲れた・・・

今日みたいな日に、内装の白い車の洗車は涼しげで気持ち良いです。

フロントガラスを流れる水が、なんとも涼しげな感じです。

これが、内装が黒だとなんとも感じないのですが、白いだけでこんなにも変わるものですね。

おまけに、虹も作ってみました。

ん～
悪くないかも

言わなきゃわからないと思いますが、針が黄色いのがポイントです。

その名も「持続王」HOLD KING
たいそうな名前だが、スーパー7の試走1回で髪はぼさぼさに・・・

7がスパルタン過ぎるんだな

何とかリヤも脱皮させる事ができました。

いや～めんどくさかった・・・

サービスマニュアルには外すべきボルトが図示されています。
いとも簡単に外れるかのように・・・

ところが、そのボルトを外す為に外さなければならないパーツがてんこ盛り。

まあ無事に作業が完了したから良いんですけどね。


問題はこれから・・・

外した前後のカウルは板金塗装屋に出されて綺麗に仕上がって帰ってきます。
その塗装したてのピカピカなやつを組みなおさなければならないんですね・・・

傷付けずに取り付ける自信がありません・・・

ゲームのようにセーブロードができればなぁ・・・

失敗したらリセットしてやりお直し