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漏れといえば、パッキンや'O'リングからと思いがちですが、これはインジェクター自体から漏れています。

インジェクターも金属やプラスチックの集合体ですから、漏れることはあります。
これは、ちょうど、金属とプラスチックを合わせたあたりから、湧いてきていました。

６つのインジェクターのうち、なぜか1つだけ古かった。
そして、それが不具合起こしてます。

一つだけ新しいなら理解できますけど、その逆はちょっと謎です。
５つ新しくしたなら、あとちょっと頑張って全部新しくすればいいのに。

レスポンス良さそう

ロードスターも、パワーアップはしなくていいから、4連スロットルキットとかあると嬉しいのだが。


アクティと同じエンジンのビートですけど、スロットルは三連です。
レスポンスの良さに惚れます。

付けたはいいが、どうも曲がってる

左右二本出しより、センター出しの方が微妙な曲がり、傾きが気になる

今調整するより、しばらくこのまま乗って、落ち着いてからステー曲げるなりしたほうが良さそうです。


そもそも、このマフラー、純正ガスケットに形状があっていない。
作りも見た目も非常にいいマフラーなんですけど、そこが残念。

のんびり楽しんで作業している黄色号

水回りと排気系を一新。
バルブクリアランスも調整して、久しぶりにエンジンかけました。

エキマニ、触媒、マフラーと、いろんな動画見て音を確認して、こだわった組み合わせ。
いい音色です。
ネットの動画は便利です。
それがなければ、どんな音になるかなんて、賭けみたいなものですから。

エンジンの音も静かになって、バルクリ調整した甲斐がありました。


作業中に気になる色々なとこ。
やればやるほど作業予定箇所が増えていきます。
きりがないので、一旦走れる状態にしようか、考え中。

とりあえず、燃料タンクとポンプは変えて、それからまた考えましょうか。

庭の杏とアーモンドが開花しました。
桃科だったと思う、この二つの花は、桃の花そのものですね。

去年庭で見つけた綺麗な花をつける野草。
気に入って集めて植え替えていたのが、今年も咲きました。