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ビートにロードスターのシフトノブを使っています。
NB1のVS、ナルディのウッドノブです。

ポン付けで行けたので逆も可能なはず。
なので、ロードスター用にS660のシフトノブを買ってみたら、ネジピッチが全然違っていました。

ロードスターのノブは中身が樹脂
S660のほうは金属製

そういう事です。

冷蔵庫からビールが消えた

お酒はフルチャージ状態だが、ビールを補充するのをわすれていた…

蒸し暑い季節は、凍ったグラスに注ぐキンキンに冷えたプレミアムなビールが一番です。

仕方なく、グラスに氷を入れてお酒を注いでがぶ飲みしてみたけど、ちょっと違うんだよな。

サクッとバネ交換

ビートの足回り分解していて思った事。
非常にシンプルな作り。
で、アライメントを調整するポイントがほとんど無い。

ロードスターのほうは、色々と調整できるのだが。
それと比べると、ビートの方は残念な感じです。

あぁ〜あ…
やっちまった


数件の再配達依頼をかけていたところ、その１つがなぜか受け付けられない。
追跡番号を入力しても、確認できないの繰り返し。
何度も確認してやり直しても同じ返答。
印刷されているものをそのまま入力しているので、双方間違いはないはず。
それなのに確認できないってどういう事？

ついつい、手に持っている電話の子機をぶん投げてしまいましたよ。
ストレスややたまり気味だな…

一撃で粉砕
バラバラに。
組み直してみると、液晶の表示が全然映らない。
困ったね

とりあえず、使える事は使える様だが、分解を試みるも、えらく精密なトルクスのビスで、手持ちの工具よりもさらに小さいサイズ。
今度工具を買ってくるしかないか。

とりあえずダメ元で分解はしてみよう。



投げた後、止めときゃいいのに後数回再配達依頼をかけてみるも、帰ってくる答えは変わらず。
追跡番号が確認できませんって
で、またぶん投げる…
一度壊したものに対しては、投げるハードルが非常に低くなってます。

なんだかなぁ

新しいコンパウンドとバフで磨きまで終了。
とりあえず、ここまで。

ちょっと肌が悪く気になるところはありますが、次に移ることにします。


全部終わって、まだやる気があったら、クリアを塗装し直して肌を整えるかも…