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ビートの持ち込み車検へ行ってきました。

当然一発合格と思いきや、まさかのヘッドライトが点灯しない…


そういえば、以前夜間運転中、急にヘッドライトが消え、ライトスイッチOFF-ONしたら復活してその後再発しない事があったっけ

そういう訳で、ライトスイッチが悪いと思い、現地で分解、接点清掃して作動確認してみたがダメでした。
これ以上はテスター車載していないし、無理と判断して帰宅

スイッチが悪いのであれば、一時的にもトグルスイッチ等で代用するしかないのだが、その前に症状確認

点灯しないのはローとハイ
手っ取り早く、ライトスイッチのコネクター外して該当箇所を接続
点灯せず。
ライトスイッチが犯人ではないらしい。
ライトスイッチ直前までは規定電圧きているから、残るアースが悪い事になる。
調べると、ライトスイッチコネクターのアース不良
アースポイントは問題なし
コネクター〜アースポイント間での断線で確定

取り敢えず、当日中に再検査済ませたいので、コネクターからアース線引っこ抜いて、代わりに作った配線をコネクターに差し込み応急処置
最終ラウンドにて再検査後、無事合格


配線が１箇所ダメってことは、他もあり得る
手を入れていない所は、やはりダメですね。
1番やりたくないのだが、予備配線あるので、それ参考に新しく作り直すしかないな

同じパティスリーでまたまたケーキ


前回ポイントカード忘れたので、押してもらいに行きました。
タダで帰るわけには行かないので、またちょっとだけ買ってきました。

ここのは味の濃さ控えめで、食べやすいです。
どんどんいけます。

シート比較

座面高はほぼ同等

純正は小ぶりで軽いですね。
車載状態でもリアスクリーンの開け閉めが楽です。

比べて、S2000のシートは重くてデカい。
デカい為、リアスクリーンの開け閉めがしづらいです。

ただ、シートの作り、座面の硬さなどはS2000の方がしっかりしていて、長時間のドライブの疲労も軽減されそうです。
反面、シートがしっかりしているので、座面高は純正同等ですが、実際に座ると、純正シートほど沈まないので、シートポジションが高いです。

今回初めて純正のシートに座りましたが、かなり沈む為、座り心地はイマイチですが、シートポジションはいい感じです。


純正同等のシートポジションまで何とか下げたいな
S2000のシート+バケットシート用シートレールの今の組み合わせでも、結構限界まで下げていますが、純正シートレール組み合わせれば、あと僅か下げられそうな気がする

2〜3ヶ月前から左腕がおかしい

力を入れると痛みがあり、角度によっては500mlのペットボトルも上げるのがきついくらい


一向に良くならないので、ようやく病院へ。

結果、テニス肘のようなものなんだとか。

無理な角度で力を入れ続けたことによる損傷
そう言われれば、思い当たることはある。
原因は多分自転車です。

通勤でメインに使っているグラベルロード
これを玄関のラックの上に収納していたのですが、これの出し入れが腕をひねるような角度での出し入れになるんです。
しかも、キャリアや車載工具があるため重さもかなりな重量です。


今は上下入れ替えたので、無理な力を入れる事が格段に減りました。

鼻から口にかけての縦の線が可愛い猫ですが、これは多分とっておきなんだと思う。

通常の口で食べられない大物を食べたい時、パカッと左右に開いて口に入れる…
そんな様子を見てみたいような、そうで無いような…