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  9. オーバーシュートを制御するオルフィス交換 [MIB]
MIB
MIBの愛車 [三菱 ランサーエボリューションVIII]
オーバーシュートを制御するオルフィス交換
4
アッセン交換になるのですが<br /> 全部で、これだけの配管のセットになっています<br /> EVOⅦ～ⅨMRすべて　<br /> オルフィスの数やオルフィス内部の口径などを変えて<br /> オーバーシュートのブースト圧を変えています<br /> アクチュエーターの制御圧をディーラーで確認した所<br /> <br /> EVOⅧは　<br /> アクチュエーター圧力<br /> 0.55～0.8kg/cm<br /> オーバーシュート圧力<br /> 3500rpm時<br /> 1.34kg/cmまたは<br /> 131kpa<br /> <br /> 三菱自動車お客様相談センターで聞きました<br /> 固体差は有るので、あしからず
アッセン交換になるのですが
全部で、これだけの配管のセットになっています
EVOⅦ～ⅨMRすべて　
オルフィスの数やオルフィス内部の口径などを変えて
オーバーシュートのブースト圧を変えています
アクチュエーターの制御圧をディーラーで確認した所

EVOⅧは　
アクチュエーター圧力
0.55～0.8kg/cm
オーバーシュート圧力
3500rpm時
1.34kg/cmまたは
131kpa

三菱自動車お客様相談センターで聞きました
固体差は有るので、あしからず
  • もしかしたら、オルフィスが、入ってないのではと思い<br /> 配管を取り寄せました<br /> <br /> MN156396
    1:もしかしたら、オルフィス ...
  • これがオルフィスです
    2:これがオルフィスです
  • EVOⅧは　２箇所（２個）付いています<br /> <br /> 赤い丸の部分<br /> ゴムのパイプの中に押し込まれています<br /> わかり難いですが、少しだけ、膨らんでる
    3:EVOⅧは　２箇所（２個 ...
  • アッセン交換になるのですが<br /> 全部で、これだけの配管のセットになっています<br /> EVOⅦ～ⅨMRすべて　<br /> オルフィスの数やオルフィス内部の口径などを変えて<br /> オーバーシュートのブースト圧を変えています<br /> アクチュエーターの制御圧をディーラーで確認した所<br /> <br /> EVOⅧは　<br /> アクチュエーター圧力<br /> 0.55～0.8kg/cm<br /> オーバーシュート圧力<br /> 3500rpm時<br /> 1.34kg/cmまたは<br /> 131kpa<br /> <br /> 三菱自動車お客様相談センターで聞きました<br /> 固体差は有るので、あしからず
    4:アッセン交換になるのです ...
  • エアークリーナーボックス<br /> サクションパイプ<br /> ブローオフバルブなどを外します
    5:エアークリーナーボックス ...
  • やっとたどり着きました<br /> <br /> 後は交換して組むだけです<br /> <br /> 元々付いていたオルフィスの口径を比べると、後から取り寄せたものの方が、穴が小さいような、気がしました。<br /> <br /> 本田Ｚの時、こいつでエンジンが不調になったので<br /> 念のために交換、<br /> 別に交換しなくても良いパーツですが<br /> 部品番号が変わっていたので、対策品？かもと思い<br /> 交換しました。
    6:やっとたどり着きました ...
  • ついでにタービンの品番を確認<br /> ここまでばらす事は、そう無いので
    7:ついでにタービンの品番を ...
 
 
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作業日 : 2009年01月06日
   

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何シテル？   08/18 15:31
趣味が多すぎて、嫁さんに怒られっぱなし、次は何にはまるのか？ （＾＾A
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