Nやま＠michiatcharのブログ一覧

911のインパネは5連メーターとなっており、右端はアナログ時計です。
まぁ見た目にはなんの変哲もないし、取っ払ってiPhoneを設置するアームの取り付け基礎部分にしてしまおうかと考えました。

で、ふと気付いたのですが納車から五ヶ月以上経ちますが正確な時刻を差しています。
通勤号のカーオーディオのデジタル時計が1ヶ月もしたら2〜3分ずれてしまうのに慣れてるので、28年前の車載アナログ時計がこんなに正確なのかと感心。

「MADE IN GERMANY」を感じた気がするw
外さずに時を刻み続けてもらおう！

夏場の酷使でオイルが劣化し、盛大にタペット音を奏でていた通勤号のオイル交換をしました。
オートバックスの500円割引券利用で実質1000円程度の安いオイルにしましたが、以前にジムカーナ大会で買ってあったオメガの添加剤をご褒美に入れてあげました(^^)

911(Type930)のテールランプレンズは低い位置にある上に面積が小さく、視認性はよろしくなさそうです。


また、国産車と違ってブレーキを踏み込まないとランプが点灯しないという構造なため、後続車がブレーキングに気付くのが遅れて衝突されないかヒヤヒヤです（何故か車間詰めてくるクルマが多い気がする・・・グラマラスなお尻に見とれるのか?）。
そこでテールランプを少しでも明るく＆ブレーキ時の点灯レスポンスを上げる目的でLEDに交換します。
レンズは3カ所のボルトを外すだけで取れます。古いクルマだけにプラスチックやゴムパッキンなどの樹脂パーツは劣化しているため破損しやすいので慎重に扱います。


各ランプは至って普通の規格品でテール＆ブレーキランプはS25ダブル球。交換用にはオークションで安いLEDを入手。3chipSMDが27個付いたタイプで色はもちろんレッド。取り付けて点灯確認。


レンズを付けた状態で電球との比較（左が電球、右がLED）。狙い通りLEDのほうが明るい！

ブレーキランプ点灯時のレスポンスも明らかに速くなっています。これはプリウスなど最近のクルマのブレーキング時を見ても分かりますが、大げさに書けば電球が「ボワッ」と点灯するのに対してLEDは「バッ」と点灯しますよね。
さらに発熱や消費電力が下がるので旧車のレンズ＆オルタネーター＆バッテリーにも優しくなるでしょう(^^)

ホームセンター安売りのコードレスインパクトドライバーのバッテリーがダメになり、替えバッテリーを探すも入手出来ないため買い替える事にしました。

アストロプロダクツのコードレスインパクトレンチが24Vで320Nmの高トルクかつ安くて悩んだのですが、クルマ弄り向けな「レンチ」仕様であるため、家庭内DIYにも使う我が家には「ドリル」チャック仕様のほうが便利だなということで断念。
そんなある日、家族からBOSCHのインパクトドライバーのセール情報を聞いて決めました。ネット通販でも2万超がほとんど(当社調べ)の製品ですが1万円代半ばで購入出来たのでラッキーか？

これまで使ってたのと比較。サイズ＆重量は同じくらいで色んな作業に使いやすいかな。

ここ1～2年はほとんど参戦出来ていない沖縄のジムカーナ大会「エキサイティングジムカーナ」ですが、今年のシーズン戦は今月で終了です。
11、12月はちょっと違った大会になるとの事で、ひとまず11月に行われる予定のチャレンジカップフェスティバルの告知。

私も久々に参戦出来たらいいなぁと思っております。
まぁ、走るとしても911ぢゃないけど(^^;)

ポスターのPDFもあるのでプリントして配ったり貼ったりして下さい。＞チャレンジカップフェスティバル ポスター