ＳＥＶ Ｌｉｎｋ  

厳密には駆動系のパーツではありませんが、駆動系に使ったのでこの区分に入れました・・・

とても気にっているフィットですが、ＣＶＴの反応、フィーリングはあまり好きではありません。
ホンダが独自で開発した「ホンダマルチマチックS」はオイルパンを廃止してATFの攪拌ロスを低減したりして燃費の向上に役立っているようですが、車速が乗って巡航には良いですが一瞬のアクセルレスポンスの遅れが気持ち悪くて仕方ありません。

その対策としてＳＥＶ・Ｌｉｎｋをトランスミッションに貼り付けました。ＳＥＶ・Ｌｉｎｋは万能で貼った場所の効率が良くなり保護の目的でトランスミッションに貼ったのですが、その結果その嫌なＣＶＴの「間」が大分軽減されました。
不思議ですがオススメします。
ピンボケ写真で申し訳ありません。
ＳＥＶの体感はもちろん個人差があるので、ショップで試着することをオススメします。