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みねっち。の愛車 [トヨタ カムロード]

整備手帳

作業日:2020年1月12日

タービン壊れた 取り敢えず補修

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車検後久々に稼働

新年会オフに行って、その帰り道
なんだが排気音が変?

帰宅して確認すると、、、
タービンのセンターカートリッジのEX側に穴が・・・・
2
取り敢えず(汗

耐熱260℃では厳しいかな、、、
3
塞いでみた

溶接で塞ぐか、リビルドタービンに交換かなー
溶接するにしても一旦はタービン降ろさないとなんで、手間考えたら交換が良いが、、、

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この記事へのコメント

2020年1月12日 15:15
タービンアウトレットは
鋳物だから溶接だと応急にしかならないかも。。

手間と金額から考えたら
保証付きのリビルトがい良いのでは?
コメントへの返答
2020年1月12日 17:50
そっかー
鋳物ですもんね
アドバイスありがとうございます。
リビルドタービンですかねー


取り敢えず補修で150キロ程高速道路を走りましたが、今のところ大丈夫(笑
2020年1月12日 18:57
ロウ付けでいいと思います。2キロぐらいの圧力なら平気です。
コメントへの返答
2020年1月12日 22:27
銀ロウですかね
2020年1月12日 19:02
すみません、酸素アセチレンなければ難しいですね。
コメントへの返答
2020年1月12日 22:34
新富士のパワートーチでいけますかね~
Maxで2000℃になるみたいですが、、、
2020年1月12日 23:00
ガス圧高いとタレないかもしれません。トーチでやった事ないのでなんとも言えませんが…
2020年1月12日 23:11
調べたらトーチでできますね^ ^
いつも酸素アセチレンでやってましたから笑
フラックスで銀ロウですね
過給圧が2キロいかないなら平気だと思います、エアーブロー用のガン作ったりしてるので10キロ以上ありますから、走行距離考えて交換が無難ならそっちが良いのかもしれませんね^ ^
コメントへの返答
2020年1月13日 20:41
穴空いてるのコンプレッサー側でなく、排気側なんです。
なので、DPF再生時の排気絞り弁が閉じている時さえ耐えられればいけるような気もします。
排気漏れ音も排気絞りが掛かってる時が最も大きな音してたので。

どちらにしてもいずれは交換でしょうけどねー
当然DIYで(笑
2020年1月13日 20:51
ウエストゲート側なら圧力はかかりませんね。
排圧は多少かかりますが、応急処置でしばらくはいけますよ。
頑張ってください👍
コメントへの返答
2020年2月10日 8:36
結局リビルドタービンで落ち着きました。
脱着も手間なので(汗
これでしばらくは問題ないかなー
2020年2月10日 9:35
それが良いと思います。
キャンピングカーですから街乗りしてる訳じゃないですし、旅先で壊れたら大変ですからね

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