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イイね!
2011年11月24日

アルトエコ

発売されたようですが…

燃料タンク容量20L
なのでお気をつけ下さいませ…。
既存モデルより短い距離しか走れないと思われます…。
タイヤサイズも、外径こそミライースと一緒(実はソリオも一緒)ですが、ミライースが155/65R14なのに対し、アルトエコは145/80R13です。車重はアルトの方が10kg重いだけで同等ですが、細い方が消耗は早いでしょうな。専用タイヤでエア圧は高めに設定されるようです。それでも走行性能、特にコーナーではよけいに減速が必要でしょうから、エコな設定的には多少疑問…。直線燃費番長なのかもしれませんね…。だいたい、専用以外のタイヤだと、エア圧高くしたら不具合出ちゃいますね。タイヤ換えたら大幅に燃費が落ちる可能性がある…というか、確実に落ちるでしょうな。そこにタンク容量20L…ハ〜無謀です…。スタッドレスタイヤ、どうするんでしょう。冬期は満タンで300kmしか走れなかったりして…。ガソリンスタンドが絶対的に少ない「地方」では、ガス欠遭難凍死騒ぎになりかねませんよ。無理やり上げた燃費の数値、代償は大きすぎませんか?スズキさん…。タイヤは良いとしても、タンクは従来アルトと一緒の30Lにしましょうよ。
ブログ一覧 | シャリだけ | クルマ
Posted at 2011/11/25 00:14:11

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この記事へのコメント

2011年11月25日 0:18
はじめまして スズキは無理につくったかんじですねー ガソリン満タンで計測しのか?

軽自動車全般がエアコンが効きにくいにも 整備の人がこれがエコかとも
コメントへの返答
2011年11月25日 19:45
どもです。
スズキもダイハツも、これから10年は使うニューエンジンですから、初期イメージは重要なんでしょう。ホンダもニューエンジンなんですが…発売前から脱落決定っぽい…。

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