英数カナかなのブログ一覧

サクラサル…

せっかく桜が満開なのに、夕べからとんでもない風が吹いてます。持ちこたえてますかね…さくら。花見のチャンスも明日で終わりのようで、そのあとは雨予報も…。ま、いいんですけどね…どうせコロナと花粉症で落ち着かないし。群馬と同じレベルの感染者数って、青森どんだけ～。

八戸は街中の方はだいたい満開のようです。
それなりに人がいるので、桜の下を歩いてても、いまいち気持ちが落ち着きません…。

今年は花粉症の症状が結構強く出て、薬を飲む回数もちょっと多めなので、効いてる時だけはのほほんとしてられます。効果が切れた時の反動はそのぶん大きいのですが…。

オートバックス行って、換えたばかりの夏タイヤのエア補充。ポンプのメーター読みで2.4程だったので、指定空気圧の2.8にしました。新車装着のタイヤは専用開発だから、初めから空気圧2.8を想定して作られたと思われ、そのため2.4だとバタバタした感じになってました。しかし新しく装着したネクストリーはそれ以前からある古い型なので、低めの2.4でもあまり違和感無しで走れます。逆に2.8だとアスファルトの継ぎ目とかでガタガタうるさい…。ただカーブの安定性に関しては、2.4だとホント頼りないので、サスのセッティングに合わせるなら2.8、乗り心地重視なら2.4…かな。ということはあいだの2.6がベストなのか？

走行距離的にサスも駆動系もへたってきてると思うので、一概にタイヤの性能（性質）とは言えないけど、2.8だとハンドリングは結構クイックになります。同じブリヂストンのスタッドレスに近い感じ。新車標準のダンロップが割と横にゆるめのグリップで、スタッドレスとの履き替えでいつも、コーナリングラインの差の大きさに戸惑ってたけど、これなら気にならないかな。ちなみに2.4だとやばいくらい大きく膨らみます…ｗ。

夏タイヤ新品～♪
快適だ～。
もっとも、エアーが既定値入ってないので、コーナーでぐーって傾きます…。2.8のところ2.2くらいしか入ってないからな…。でも、ありきたりな車の規定は2.1とかだから、も少しこのままちょっと楽しんで見よ…ｗ。サイドウォール擦ってズルズルになる前には補充しなきゃね…。

しかし、タイヤハウスにこんなに空きがあるから、雨の日とか後方にスモーク張っちゃうんだ…。もしかして壊れてるのかな？ｗ

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：
スズキワゴンR　平成25年式　DBA-MH34S
Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：
いいえ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


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