英数カナかなのブログ一覧

61.4％だそうな…。
これで、元の値（ようするに利用者数ね）が減少してたら笑い者（爆）

高速道路を使わなくなって、かれこれ随分経ったな…。もともとそれほど使ってたわけじゃないけどね。この４年で、たぶん１回か２回しか使ってないんだな…。最後はたしか、去年の正月開け、大雪で国道４号が動かなくて、やむを得ず除雪が先に終わった東北道を使った時かな。その前はいつだろう…。

というわけで、うちのソリオには「いーてぃーしー」も「かーなび」もついとらんけん。そのかわりロードマップは３冊も載っとるよ。ただ～し、カバーできるのは東北～愛知、富山くらいまでだな。

今は金さえ払えばラク～にいろんなとこ行けるが、払った分楽しめるかっていうと…？が10個くらい付くね。クルマの性能が良くなって、ちょっとやそっとの山道じゃ楽しくないっしょ。ソリオでさえ、ケツ暴れたりインリフトしないかんね～。シャレードはガンガン流れたし、平成パルサーでさえインリフトしてたのに…。まあソリオでインリフトしたら、まじで怖いけどさ（笑）
タイヤがやや消耗してきたようで、フロントが少々心もとない今日この頃、タレる夏場が恐ろしや。

怖かった道シリーズ第二弾は、第一弾より古い！かれこれ、20年近く前（爆）
この日は、前日夜からの徹夜ドライブで、韮崎方面から南下。すでに夜10時をまわっていただろうか、眠気と疲れで東名方面まで抜けると帰りがつらいな～と、たしかもう身延に近い方まで行ってから河口湖方面にルート変更。季節はいつ頃か不明だけど、窓は閉まってたので真夏ではない（もちろん冬でもない）

さて、当時は精進湖キャンプ場は利用料が無料ということもあって、よく利用していたのですが、もうテントを張るには面倒な時間だったので、まっすぐ河口湖方面を目指しました。途中、道は青木ヶ原樹海の脇を通って行くのですが、あるカーブを曲がった瞬間、ゾクゾクゾクゾクゾクゾクゾク～！っと背筋に寒気！もちろん窓は閉まってますから、周囲の温度が急激に下がったとしても、いくらなんでもそんなにいきなり車内温度は下がりません。もしかしたら、そこが峠かなんかで、本当にものすごく温度が違ったのかもしれない…と実際その後何日か思いましたよ。でもね～…。

実は、その時ルームミラーでリアシートを見たんですよ～。

あ、大丈夫、大丈夫、何もいませんでしたから。だけど、ピンクだったんですよ。リアウインドウが…。
街灯はその辺オレンジ系か白色（もしくは白熱灯）でした。ブレーキは踏んでませんし、消防のランプもないし、あるとすれば自分の車のテールランプだけなんです。でも、リアウインドウがピンクになるくらいって、どんな感じ？

私は別に霊感があるとは思いません…でももしかしたらあるのかもしれません。見えはしないけど感じているのかもしれません。余談になりますが、「霊」という存在（するのかどうかはわからないけど）を、一般的には視覚や聴覚、もしくは触覚で感じる物だと思っていますよね。足がなくてヒュ～ドロドロと出てきて「うらめしや～」と。でも、実際には「あ、そこに３人ちっこいのが座ってる」って意識上に感じる（という風に考える）なのかもしれません。

だとしたら、この時のピンク色の「何か」は、私の守護霊様になだめられて、たしか新御坂トンネルで降りて行きました…。

怖いですか？この話…。そしたら私の車には…乗れないですね～笑。

もうかれこれ15年以上前の話（古すぎるだろ～！！）
ゴールデンウイークを利用して能登半島に向かいました。すでに、どういうルートを使ったかさえ覚えていませんが、北陸道が親不知の先から部分開通したばかりで、国道の渋滞を避けるために黒部ICから金沢東ICまで利用した記憶はあります。その後一周したわけですが、輪島着が夜７～８時（ホテル前で御陣上太鼓？を見た）で、結局能登金剛で車中泊。翌日は朝から雨降りで、しかも早朝に散策したら自殺者と勘違いされ（名所だったのね…）そんなこんなで、ともかく金沢まで戻ったのですが、いよいよ本降りで観光はあきらめ福井へ。地図で見つけた東尋坊って…アレ？もしかしたら別の機会だったかも知れません…晴れてましたので…。なにぶん古い話で…笑。

おっと本題は安房峠でした…。
さて福井から山中に入ります。当時この辺（すでに能登から）コンビニがほとんどなかった記憶があるんです。国道沿いにスーパーの類いも見つからず、夕暮れが迫る頃、農協の売店を発見！なんとか菓子パンと飲み物を補給。どんどん強くなる雨と、視界10メートル以下の霧（白いセンターライン1本しか見えない）に悪戦苦闘！何しろ土地感ゼロ、方角不明なので、道路標識見落としたら抜け出せません！現実には20～30キロ何もできない一本道ですが、突き当たった道が地図上のどこなのか、途中から自信が持てなくなる程視界が悪いのです。（何しろ標識の手前のライトが当たる距離では見えず、真下で車を降りてやっと読める）

ひたすらもがくこと…いったい何キロ？130キロ？で高山市内に入ったのは８時前だったかな…。まだ出歩いてる人がたくさんいて、やたらホッとした記憶があります。…が、となるとまだ車中泊できないじゃないですか～笑。道の駅なんて気の効いた物のない時代、地図見たら松本まで出ればちょうどいい時間になりそう。というわけでやっと本題の安房峠が出てきます。

雨はすっかり上がっていて（というより降ってなくて）満天の星空を峠に登ります。この道は今でもみなさん通行している道です。問題は下り（長野側）！今はトンネルで通り過ぎる部分です。下りの左急ヘアピン、急すぎてライトが全く当たりません！当時の車にはコーナリングランプがついてたので、当然ウインカーチカチカさせましたがな！他の車がいないときだけ（だって恥ずかしいじゃん！）曇ってればもう少し道が明るかったんでしょうね。空も地面も区別のつかない漆黒の闇の安房峠でした。

マイカー持って、まだ３～４年の、長々距離ドライブしはじめの頃の話でした。

で…肝心のオチを忘れてました…。
結局、松本市内か、その辺りで車中泊したのですが、翌朝見た道路情報版で安房峠が通行止になったと…。降雪だったか落雪だったか、とにかくその後２～３日は通行止めでした。トンネルがまだなかった当時、ゴールデンウイークに通行できるのは珍しかったのですが、運が良かったです。だって高山まで来て通行止めだったら、富山とか中津川まで迂回しなければなりませんでしたから。