英数カナかなのブログ一覧

こんなご時世なので、ホイールナットの増し締めをしてみる。予想よりは回ったかな…。締め過ぎは逆に良くないから気を付けないと…。
ウォッシャーが切れたので、原液補充…1リットルだけ。寒冷地用かと思ってたら、買い置きのがマイナス30℃のノーマル版に毛が生えたヤツだったｗ。これだと吹雪くと簡単に凍っちゃう…。実際マイナス55℃のヤツでも、高速だと凍るからね…乗らないけど、高速。

間もなく10万キロ、7月で11年になります。あちこちガタガタギシギシしてきて、手を入れたいところではあるけど、結局キリが無い気もするからな～。

去年、車検の際に貼り付けられた点検ステッカーが、期限が切れてたので剥がしてみた。炎天下に停めてたから、そのまま剥がせるかと思ったら…甘かった…糊だけベッタリ残ってしまった…。いい加減、簡単に剥がせる糊使えよな…。出先だったので仕方なく、帰宅してからガムテープでぺたぺた。おや、以前と違ってこれで簡単に落ちる…ｗ。スッキリしました。

無時に御用を勤め上げたようです。今シーズンはもうお役御免でしょう。交換は…もう少し先かな…。昼間はかなり暖かくなったけど、夜間はまだマイナス気温の日もあったり。そもそも花粉の飛散がこの数日激しく…外作業はなるべく控えたい…。

ソリオで最後に履いてたブリザックもだいぶ長く使ったし、やっぱ安心だブリ…。今シーズンは、1回だけ家の前で止まれず通過しちゃったけど…ｗ。あとはシャーベットが凍った交差点で発進に手間取ったり、轍で跳ね返されたり、ちょっとズリッとした程度。こんなのは最初っから（新品から）あるレベル。来シーズンもいけるかは…お財布次第かな…。溝の残りもボチボチって感じ、ドライ路面じゃだいぶ固いから、本来なら交換のタイミングなんだけど、車体の方もそろそろ金かかりそうだからな…。

今日は親父様の通院日。家を出発する直前から大雪になり、道はホワイトアウト状態。ほのかに見える轍と前車の尾灯を頼りに出発、ほどなく前後に車がいなくなりちょっと安心。ただ遅刻できないのでノロノロしてるわけにもいかず…でも50k/hが精いっぱい。そんな天候のせいで交通量は少なめだったので、予定時間通りには病院着。けっこう遠めの駐車場から病院玄関までの道のりが八甲田山だった…ｗ

冬は…遠くの大病院通いイヤだよ～。4WD車ならフロントデアイサーとか標準だから、ワイパーが凍り付いたりしにくいけど、2WDには無いから、走り出して数分でもう冬用ワイパーですらギーギーガラガラ言い出す悲しさ…。

オートバックス行って、換えたばかりの夏タイヤのエア補充。ポンプのメーター読みで2.4程だったので、指定空気圧の2.8にしました。新車装着のタイヤは専用開発だから、初めから空気圧2.8を想定して作られたと思われ、そのため2.4だとバタバタした感じになってました。しかし新しく装着したネクストリーはそれ以前からある古い型なので、低めの2.4でもあまり違和感無しで走れます。逆に2.8だとアスファルトの継ぎ目とかでガタガタうるさい…。ただカーブの安定性に関しては、2.4だとホント頼りないので、サスのセッティングに合わせるなら2.8、乗り心地重視なら2.4…かな。ということはあいだの2.6がベストなのか？

走行距離的にサスも駆動系もへたってきてると思うので、一概にタイヤの性能（性質）とは言えないけど、2.8だとハンドリングは結構クイックになります。同じブリヂストンのスタッドレスに近い感じ。新車標準のダンロップが割と横にゆるめのグリップで、スタッドレスとの履き替えでいつも、コーナリングラインの差の大きさに戸惑ってたけど、これなら気にならないかな。ちなみに2.4だとやばいくらい大きく膨らみます…ｗ。