英数カナかなのブログ一覧

車検に出して代車を借りました。
走行距離200km越えたばかりの新車じゃん！しかもガス欠寸前！走り出して数百メートルで警告灯付いてるし～（笑）

いやしかし、新車（新型）だからってのもあるけど、ドアの気密性高いし、シートベルト引き出すのが軽いし、内装はもう格段に進歩してるし～。ただし私の好みとははずれていますが。でも細かいところがスゴく高級っぽくしつらえてあります。ガッチリ感もあるし、エンジンだって軽って感じじゃないです。ちゃんと走ります（笑）

ソリオの排気量って、軽（660cc）×２で、1320ccなんですよ。それと比べると、たしかに発進加速は重い（同じアクセル量でってこと）ですが、別段違和感がないから面白いですね。一番違いを感じたのは、コーナリング時のタイヤのグルリ感？っていうか、要するにタイヤの剛性が低いからグニャッと曲がる感じ？オプションサイズが付いてたら、これも違和感なく乗れるんでしょうね。さすが軽No.１のスズキ製だな…（ダイハツはダイハツでいいのであった…爆）

時代の進歩には目を見張る物がありますが、馬力のある車だとカッ飛んで危ないので、どんどん地味な車に乗り換えてきたのですが、もう次は軽しか残っていません（汗）それも、ワンボックスですな…。ただしターボ付きでフルタイム４ＷＤ…。決して走りを忘れた訳ではあらへんのじゃ～！！！

明日、持ち込みます～。数日（それ以上だったりして…）代車生活です。
車に問題がなければ、コ△ックに出したいところなんですが、実際トラブってますし、初回の車検ですが走行距離は９万キロ、あと１万キロで特別保証も切れてしまうので、タダで修理してもらえるのも今回限りです。なのでディーラーに出します。
じつは有料で保証延長できるのですが、うちの場合、やっぱりあと１年みたいなんですよ～。さらに高額の保証延長もあるんですが、それだと足が出そうですから…。

パーツ（リアのホイールベアリング）が改善されてなければ、また２年弱で寿命が来そうです。次にまた症状が出るようなら考えなければならないかな…。

さ～てと、いくらかかるやら…。リサイクル料金も取られるからキビシいな～。

どうなるか分からないので家でゴロゴロしてましたが、雨は降っておらず、今は風が時折ビュービュー唸っております。出かけようか、それともこのままゴロゴロしようか、中途半端な気持ちで、上半身は出かけモード、下半身はゴロゴロモードです。

エ？何がって？
上はキチンとシャツに着替えたんですが、下はパジャマ代わりの半ズボンです～笑。膝っ小僧が冷たいです～！

うちの車の形状からして横風には弱いのですが、どうやら道は空いてるみたいなんで、海から離れた側にでもチラッとドライブでもしてきますかね。セブンイレブンのポイントも、あと４点でスヌーピーマグカップに変身する（もう受取りは11月かな…）ので、最後のご奉仕（セブンイレブンに）

火曜日から代車生活ですが、週末までには上がってくるかな？

今月でなくなってしまう町がいくつかあります。合併するからなんですが、さ～て、カーナビのない我が愛車！道案内標識だけじゃ、おじちゃんの勘ピューターはきっと今まで以上に中途半端な判断をすると思うので、がんばって回り道につきあってちょうだいね！

一つの町が大きくなると、どの標識見ても行き先が同じに表示されます。過去の例で言うと「さいたま市」。所沢辺りの標識だと、右折しても左折しても行き先は「さいたま」無視して直進するとまっすぐ「さいたま」途中でUターンすると、そっちも「さいたま」
その時の私の行きたかった方角は、「さいたま」を通過して草加もしくは川口に出たかったのだが、？？？？？？＿と困っていると、どっちだったかに「越谷」という案内！救われましたね～。でもこの道、曲がったらカーブで1/4周しましたよ、さらに立体交差でも半周（よくわからないほど回った）
結局、その道はどっちからどっちへ行ったんでしょうね。今ではどこだったかさえ分かりませんが。

ちなみに今月で無くなる町、埼玉県庄和町が春日部市に合併。茨城県真壁町、岩瀬町、大和村が合併して桜川市。他は…もう知ったこっちゃない（笑）いったいいつ新しい地図を買えばいいんだろう…。

中国では「北斗星」という名前らしい。ソリオ（プラス）ではなく「ワイド」なのか？ということはいいとして、中国で1400ccの新型エンジンを製造するらしい。次期モデルはそのエンジンが使われるそうだ。

日本国内ではどうなるんだろう。日本では税制の関係上、1500ccがひとつの境目だけど、欧州では1400ccって排気量が多い。ソリオの欧州バージョンがどんなエンジンを積んでるかわからないけど、今のソリオの1300ccエンジンが、新しい燃費基準ギリギリってことを考えると、何らかの対策が必要な訳で…。

ただ、新型エスクードでやった「車重増量」などという安易な事はやってほしくない。実は今の燃費基準は車重毎に決められている。何の数値か分からないけど、828kg、1016kg、1266kg、1516kg、1766kg、…、を境に基準になる燃費が変わるのだ。エスクードは、ライバル他車が1300kg前後の車重に対し、一番軽いモデルで1530kg。上記の1516kg以下だと、リッター13kg走らなければ基準クリアできないのだが、それ以上なら10.5kmでクリア、しかも11kmなら＋5％でさらに税制優遇される。ちなみにエスクードの燃費は12km/Lだ。ライバルのエクストレイルやフォレスターが13km/Lをクリアしているだけに納得が行かない。

現行ソリオは、FFで1000kg以下で燃費は18km/Lなのだが、車重1016kg以下クラスだと基準値＋5％が18.8km/Lなので、この数値がクリアできないのなら1016kg以上の車重にすればいいわけだ。エンジンをちょっと大きくすればいいだけなので、こういう安易な手法がとられる可能性は高い。

さ～どうするスズキさんよ？新型が1000kg以上だったら見限るよ、あたしゃ～。もっとも次に車買い替えるのは２年後以降の予定だが。