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2024年06月19日 イイね！

数々のワンオフヘッドライト

結婚を機に転職して以来、なんとか現在の会社で長年頑張っていられていますが、
流石に4人の子供を支える大黒柱としては圧倒的に収入が足りません。
更にいつ何が起こるかわからない世の中なので、
年齢関係なく自己啓発は常に必要と感じます。

そこで友人・知り合い・仲間内限定でヘッドライトの加工依頼を超密かに
受け付けてまして、お陰様で依頼が立て続く事態となりました。
現在は一時的に本業以上に多忙なレベルで、
ほぼ深夜作業で睡眠時間を削り対応していた状況です。

なぜ超密かにしているかというと、以下の理由があります。
①工賃をほぼ頂かない＆安い代わりに業者(プロ)には劣る可能性がある事を理解してもらう。
　※作業によって得られる経験も自分にとっては利益という考え。
②売りっぱなしは嫌なので取付するまでサポートしたい為。
③仕事・家事育児(※家族の時間)以外の僅かな時間での作業となる為、時間と手が圧倒的に足りない。。
④電子ユニットも自身で色々と製作しているけど、もちろん作れる範囲(限界)がある為。


それでは最近製作したものを少しだけアップします！

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
★フィアットのパンダ４×４アドベンチャーエディション
　　ワンオフヘッドライト

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この車は超音波カットでの殻割が必要です。
更にインナーリフレクターが内側からいたずら防止ネジで取り付けられており、
レンズ外せない等々、初っ端から苦戦しました。

変更点
①スクウェアCCFLイカリング
②インナー一部つや消しブラック塗装
③2.5インチ バイキセノンプロジェクター換装
　※カバーレス加工
④グリーンモノアイ加工
➄オリジナルロゴステッカー2種製作・貼付(リフレクター仕様)
⑥シーケンシャルポジション＆ウインカー(薄型チューブライト)

いやぁー・・これは本当に苦労しました(;´∀｀)
まず2.5インチのプロ目でさえもサイズがギリギリ。
2インチだと見た目的に小さすぎる上に用意したイカリングからしても小さすぎる。
カバーを取っ払って色々やってなんとかっていう具合でした。
クリアランスがもうmm単位レベルですが、しっかり車検にも対応します。
ちなみに配線はヘッドライト内で全て完結できるよう配線もカプラーオン仕様。
実はパンダにはスモールという概念がありません。よってお勧めはフォグを
スモールとして配線するところですね。

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★グローバルエクステージ (トヨタ カムロードベース)
　 ワンオフヘッドライト

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この車はブチルタイプの殻割なので20分もあれば左右の殻割が可能です。
社外新品のヘッドライトですが、インナーリフレクターが金属だったので
少し注意が必要かつ、あまり大胆な加工も出来ない感じでした。
特にポジ・ウインカー部はPP1枚物だったので加工不可、いかにオリジナル感を
出せるかどうか、出せてもやりすぎない為の工夫とで悩みました。
今回の肝はバイLEDプロジェクター！めっちゃ明るいピュアホワイト・・・(*´艸｀*)
ちなみにこの社外ヘッドライトのリフレクターは上と下を分けるように段差があり、
3インチ～となると干渉する可能性が極めて高くなります。なのでヘッドライト比で
小さく見える2.5インチプロジェクターですが、本当に綺麗に収まっています。

変更点は
①2.5インチ バイLEDプロジェクター換装
②丸目LEDイカリング
③ブルー発光アイ加工
④ブルーメッキ化＆デイライトブルー埋込
➄シーケンシャルポジション＆ウインカー(薄型チューブライト)
⑥オリジナルロゴステッカー2種製作・貼付(リフレクター仕様)
⑦サイド稲妻ラインメタリックブルー塗装
⑧サイドマーカーLED追加

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～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

そして水面下でじーっくりやろうと超スローペースでセレナも・・・
純正仕様と同じチップLED搭載のプロジェクターを
狭いハイビーム箇所にもぶっこむ！ｗ
事を目的に破壊活動をしてます(笑)

コンビネーションランプは片側だけ買って割ってみたり。
運転席側はなかなか出回らず買えていません。。涙

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完成する日が来ますように！笑
Posted at 2024/06/19 17:13:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車のはなし | 日記

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「家事・育児・仕事・趣味　…とにかく時間が足りない。そしてお金も足りない(;´∀｀)笑」
何シテル？   02/14 14:36
◆メインカーのスカイライン(ECR33改) ◆メインファミリーカーのセレナ(GFC27) ◆セカンドファミリーカーのスペイド(NCP141) の3台を所有...

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