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実は11月頭から中旬まで仕事でロサンゼルスとラスベガスにおりました。

ブログにすると凄い膨大な画像量と長編作になってしまうので、かなり端折って書きます(^^ゞ

ラスベガスではSEMAショーとAAPEXを見てきました♪とにかく規模がでかい！
自動車業界 関係者限定ですが、それは非常に勿体ないと思える程の充実した規模でした。



ちなみにアメリカでは車社会の中でも道幅が広く「ピックアップトラックが普通車」と
思ってしまえるほど大きな車がたくさん走っています！
フェンダーも意味なくない？という程のハミタイなど、
自由という言葉も当てはまっていて日本では見れないようなカスタムも沢山見れました。

ただ、日本のカスタムもかなり浸透していて、
精巧に仕上がった車も(ツライチも含めて)数多くありました。
そのほとんどが日本のスポーツカーでしたが、やはり影響を与えていることも事実だなぁと。



そんな中、アメリカの車文化として「自分で直す」というものがあるからこそですが、旧車も沢山展示されていました。
言い換えれば新しいデジタルな車よりもアナログな車の(修理しやすい)方がもてはやされている印象。



続いてプライベートではレッドロックキャニオンとシルクドソレイユの「オー」を見てきました♪

レッドロックキャニオンも国内ではまず見れない圧巻な光景でした。
11月で30℃と暑い！なのにこんなに快晴(すなわち、かなり乾燥しているという事；)
シルクドソレイユはレベルが高すぎて自分には理解できなかったですね(*_*)



ロサンゼルスではトヨタ・シボレー・ポルシェの海外ディーラーへ♪
まずはトヨタ。こちらも敷地がかなり…
1ディーラーで日本のディーラー20個分はありそうな広大な敷地です(笑)
業務・雰囲気的には日本のメーカー！という感じですね(*´艸｀*)
新型車も在庫していて最長でも2週間で納車可能とか…
でも確かにヤードには1000台以上の在庫がありました(ﾟ◇ﾟ)



続いて、シボレーは逆に海外のメーカー！という感じで、
整備士が好きな音楽を爆音でかけ、大声で歌いながら作業していました(ﾟ▽ﾟ*)笑
でもこういうのも個人的にはありかなぁと…日本じゃ怒られちゃいますが。



ポルシェは・・もうミュージアムです！
レースカーや歴代車の展示・見えるメカニック場。
これらは日本でいうニスモファクトリーに似ていますね♪
しかし、更にこちらでは大型テストコースで全開の試乗やカフェなどもあります。
カルフォニアに２店舗しかないとの事なので、来れてよかったと思います。



そして帰国したわけですが・・

溜まった日常業務・・


かなりやばいです（;´▽｀A



これ飲んで頑張ろう(笑)



※おまけの写真↓

ラジエーターが死んでクーラント漏れしていたのを修理しました。
マフラー交換含めハードな作業を炎天下で２つもやったわけですが、そこに更なる大事件・・佐川が5時間も遅刻して部品が夕方に届くという大失態！

おかげで丸一日作業となり日焼けと熱中症になりました(´Д｀ll)




画像は整備中のを…端から見たら事故車ですよね(笑)
ちなみに整備工場で全て任せたら6万コースだそうですが、
そのくらいの大変さはありました。

ラジエーターはホース含め新品に。
サーモスタッドはストーリア用(78℃)でプチローテンプ化しています♪

マフラーはめっちゃ良い音でした(*ﾟ▽ﾟ*)
軽く撮りはしたものの、駐車場なので控えめ‥
またあらためて撮り直します！

パーツレビューや整備手帳は後ほど・・・

※アップしました♪

◆ラジエーター交換１　◆ラジエーター交換２
◆マフラー交換　

ちなみにマフラー音です(*^^*) [※スマホはイヤホン推奨]