純正ブローオフの折れ修理 (応急)

事件はプラグ交換で起こりました。。

おそらく一度も外されていないであろうゴムホース類ですが、ブローオフ部は樹脂製かつ細い為、固着していると一緒に取れる(折れる)可能性が大です。

気を付けてはいましたが、固着に加えて熱害による劣化も手伝い折れてしまいました。。

しかもアクセルオフで開く方( ˘•ω•˘ )

通勤前の30分を目標にプラグ交換をやっていたので、とりあえず修理は後にして応急でメクラを。

この状態だとバックタービンになるので走行はなるべくおとなしくして会社へ。。

帰宅して更なる応急の対策を練ります。

１．穴を拡大してニップル装着。
　　念のため接着剤とシーラーも使用。
　　最後に頭を削って通るようにする。

しかしこれは失敗しました(^＿^；
タップ立ててもガタガタだしシールテープ巻くと入らない・・・きっとJウェルドで山を作らないとダメっぽいですね。

しばしフリーズ・・・
でも頭はフル回転で。

それにしてもブローバイの量が半端ないΣ(°Д°;)こんな状態じゃ更に作業難航すること必須です。

これを処理しながら真剣に考えること20分。。

そうこうしている間に閃いたのが次の案！

２．穴を拡大して中継パイプを切断したものを
　　装着。この中継パイプはストレートかつ
　　中心にツバが付いているので正に理想♪

そんで、こうなりました♪
応急にはなかなか良いですよね！

これで悩みの多い日も安心！
眠っている間に固定されているのを願います。。

翌日の早朝に取り付け。
動作確認もバッチリ！

ただ外れることはありませんが、やはりグラグラなので応急ですね。

ちなみにこの純正パーツは価格7000円なので、通常は大人しく購入するのが一番でしょう。

※ついでにインタークーラーカバーをゴールドに塗りました(笑)

自分は今回のように一部がポキッと折れただけでその価格で買い直しするのは凄く嫌なので、社外の汎用品を購入しました。

それまではこの応急品ですが、万が一また外す必要があった際に対応が出来るよう、中継点を設けました。

今回の整備はイレギュラーかつ、結構慎重に行わないとトラブルにつながります。作業は自己責任でお願いいたします。