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この前の日曜の雨の日、ランクスを走らせていました。
赤信号が見えたので、ブレーキをかけると。。。
『ガッツガッツガッ！』
と前輪のブレーキがなりました。

やばい、雨でブレーキが利かなくなっているんだ。。。。
交換しないといけないのかな～
と思い、会社の先輩に相談してみると、
「それはＡＢＳだよ」
と一言。

あれが、ＡＢＳか～。
タイヤがロックしたと感知したのかな？
そんなにスピードはでていなかったと思うけど。

停まっている状態から走り出して初めてのブレーキでなったように記憶しております。
この現象が二回ほど。

パーツレビューのホイールで質問のありましたリアタイヤについての回答です。
ネット環境が今のところ携帯なのでこちらで。

写真のように、ヘェンダーとタイヤは1cmほど隙間があります。
でも、タイヤの中心部分とヘェンダーを垂直に見比べると、あまり余裕はないです。

あとは分かりにくいですが、写真にてご判断ください～！

最近、街で見かけるたびに思うのですが(余り見かけませんが)、これがカローラランクスのセダン版なのではないかと思う車があります。

それは、
「アベンシスのセダン」
です。

フロント、リアともにランクスを彷彿とさせます。
特に、リアのランプはそっくりです。

排気量などはアベンシスの方が大きいかと思いますが、デザイン的には共通点を感じて、親しみを感じます。

車に乗り始めて早、二万キロになりそうですが、初めて人身事故になりそうな危険を味わいました。

状況は至ってシンプルです。
交差点で右折をしようとした時、前から横断してくる歩行者を発見できなかったのです。
もう少しでひいてしまうところでした。

ちょうど歩行者は運転席側のピラー部分にはいってしまっていたのです。
助手席の妻が『ストップ！』と叫んだので訳もわからず止まって難を逃れました。

ピラー部分に歩行者がいるのを恐れていつもは覗き込むのですが、今回は交差点に入る時点で確認したので右折時点でのチェックが甘くなってしまいました。

ちょうどその交差点の角にはお店があり、歩行者は、私が車の左右確認をしている間にそのお店から出てきたようでした。


やはり、何においても確認は励行したいものです。
仕事でプログラムを作成した時もどんなに自信があってもバグは必然的に出ます。

確認励行で楽しく車を走らせましょう～。

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写真「榛名湖にて」は携帯からですが、「マクロ」の設定になっていたのでボケてます。
ご了承ください～。（＞＜）

前の画像よりも角度をつけて、よりスポーティにしてみました。

これからも、よろしくです。
ｍ（＿＿）ｍ

※前と画像が変わっていない場合はキャッシュを見ていると思うので、「F5」ボタンで更新して見てくださ～い。
変わったかどうかなんて分からないか。。。(苦)

また自己満足だ。。。ﾄﾎﾎ