| メーカー/モデル名 | BMW / 5シリーズ セダン 530i Mスポーツ(AT_3.0) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
272馬力よりも有りそうに感じる加速。 そして運動神経もすごく良い。サーキット走らせてもBRZよりは良いタイム出ると思う。 高速道なら燃費もすごく良い。(16km/L) あとなんといっても格好がいい、古く見えない。ってか現行クラウンなんか形これを真似してますよね？(笑) 少し不良っぽいところが女子からモテます(笑) |
| 不満な点 |
まぁーーこの頃のBMW特有の？日本車と比べると信じられないくらい樹脂製品の耐久性がダメ。。(今改善されているのか確かめてませんが) 新車から10年ちょい、熱が掛かる樹脂の部分はまず総取っ替えの積りでいないとダメ。(熱掛からない樹脂部も所によりダメなってますが) 樹脂製の部品は一斉によく壊れてくれますわ。(エンジンヘッドガスケット、オイルフィルターハウジングガスケット、イグニッションコイル、オートマオイルパンガスケット、オートマ内部バルブボディー、足回りブーツ類、リヤガラスモール、他色々) ががが、逆に今替えたらまた10年安心してられるって事で(国産OEM製品だと耐久性も更にUP)付き合ってます。今は修理過渡期と言うことで。 |
| 総評 |
新車価格からしたら今の中古価格はすごい安いが、この車、この今の10年超時期がすごい修理が出てくる時期。(廃車か、100万円程手を掛けてもう10年乗るかの分岐点？) 保証付きの中古車屋ならお得だろうがこの車保証付きしてくれる店なんて世の中あるんだろうか(笑) 私も3年で40万円くらい(ディーラーでやったら200万円コースだがかなり工夫して安く回して)修理したが、故障を出し切ったらもう10年乗る事も可能と手放さず踏ん張った。 女子たちから異常に人気のある見た目の車らしいんで、まああとは小トラブルだけだろうから、都度面倒みながらもう数年付き合いますよ♪ トラブルに付き合えない人はおすすめ度星1つ。 付き合える人は、この格安な流通価格でこの性能を味わえると考えると星5つです♪ |
| デザイン |
5
いまの顔でか5シリーズよりかなり男前だと思うんですが。
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
見た目はオラオラ系威圧セダンなのに、攻めてみるとレベル高めなスポーツカー。
加速も旋回性能もブレーキングもみな良い。 一回サーキット場持っていってラップタイム測りたいって思うくらいに。 |
| 乗り心地 |
5
これが1番びっくりしたんだよ。。
スポーツカーみたいな運動神経なのに、相反する乗り心地が一切悪くない。クラウンみたいな良い乗り心地。 BMWって会社すごいよなー |
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
5
車体価格今なんて二束三文だよ
同じ、後期最終型2020年式530Mスポーツで100万円あれば買える、新車車体価格810万円の車が(笑) 自分で修理出来る人なら相当コスパは良 |
| 故障経験 | 上にも書いたが熱掛かる樹脂は全部壊れる |
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