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2006年02月08日

保証期間の謎？？

車の保証期間って、エンジン駆動関係が５年100.000km、内装その他が３年50.000kmなんですかね？はっきり言って全部５年だと思っていました。走行距離が多い人は不具合を感じたらすぐにＤラーにいかないと保証期間を過ぎてしまいますね。私、知らないで結構後回しにしてしまう方なので残り１１ヶ月（走行距離は平気そうなので）で不具合を治すないし交換してもらわないといけない。あっ、ちなみにスライドドアガラスは交換決定なのですが、フィルム貼り直しなどのデメリットもありますです(^^;
どよ～ん。

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Posted at 2006/02/08 14:25:12

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ＨＡＭＵ 2006年2月8日 14:48 車検前には隅々まで自分でチェックした方が良いですね！４年目以降に不具合が発覚して撃沈しました！（´∀｀；）よく見ておけばもっと前からだったかも。。。こんなに長く乗ってるクルマは初めてだったもので＾＾；純正ナビとか付けてるとグッドプライス保証は必須ですかね＾＾ http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MENU/menu_1_2_7.html	コメントへの返答 2006年2月8日 15:19 ども～。やはり一番短い保証期間に合わせる＝車検というのが憶えやすいですね。今回は私のでかさが幸いして保証期間内でしたが、交換になるのかどうか・・・。でも冷静に考えると４年目にまた同じ事に・・・。やはり減量が必要かも？？でわ～。
reirie 2006年2月8日 19:25 どうもです～クレーム修理の場合フイルムの貼り直し保障してくれないんですかね？？	コメントへの返答 2006年2月8日 19:41 ども～。本来、ディーラーからノーマルで受け取った状態になるのでダメらしいです。まあ、交渉次第なのかも知れませんが、後輩である営業にはあまり迷惑かけれないし、その他良く動いてもらってるので気が引けます。何かミスがあればそこに付け込んで・・・って方法もありかな？？でわ～。 PS.ディーラーの人も見てるっぽいので？？ミス無くいつもやってもらってま～す(^^；感謝してます。
早瀬　右近 2006年2月8日 20:08 以前メカやっていた時から思っていたのだけど、国産の保障期間の長さには感心しました。オイラのいたメーカーは一年だったもの・・・その後新車購入時に加入できる「整備代金タダ」のシステムでかなり恩恵を受けたオーナーが多いんじゃないかな。直している本人が「これボッタクリ」って思う時あったもの・・・オイラのポル雄も昨年オイル漏れの時、購入間もなかったので、オイル漏れに関しては無料だったけど（エンジン降ろしたついでにタペット調整してもらったので、パッキンのパーツ代のみ）実際はゾッとする工賃ですから・・・ウチのキャラバンももうすぐ車検ですが、シートベルトの不具合が出てきたので、直してもらいます。何て言ったって安全装置ですから、何かあった時ヤバイですからね。	コメントへの返答 2006年2月9日 4:05 ども～。国産は５年くらいならあまり壊れないのかな？６年目から急にあちこち痛んで乗り換え？？そんなサイクルなのかしら？？そういえば私、過去の車全てウインドーレギュレーターでしたっけ？？が必ず壊れて窓が落ちてます。エルもなるのかなぁ～。でわ～。

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「今日約2年ぶりにガンマに乗った。
バッテリーを取り付け、
シリンダー内に注射器でオイルを注入。
暫し休憩後馴染ませて、
コックを開いてキック7発で
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2月に買ったジェット初めて被ったwww
まだ遠征復帰は無理だが、
街乗りは行ける程度には回復。」

何シテル？ 12/27 21:49

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reirie 2006年2月8日 19:25 どうもです～クレーム修理の場合フイルムの貼り直し保障してくれないんですかね？？	コメントへの返答 2006年2月8日 19:41 ども～。本来、ディーラーからノーマルで受け取った状態になるのでダメらしいです。まあ、交渉次第なのかも知れませんが、後輩である営業にはあまり迷惑かけれないし、その他良く動いてもらってるので気が引けます。何かミスがあればそこに付け込んで・・・って方法もありかな？？でわ～。 PS.ディーラーの人も見てるっぽいので？？ミス無くいつもやってもらってま～す(^^；感謝してます。
早瀬　右近 2006年2月8日 20:08 以前メカやっていた時から思っていたのだけど、国産の保障期間の長さには感心しました。オイラのいたメーカーは一年だったもの・・・その後新車購入時に加入できる「整備代金タダ」のシステムでかなり恩恵を受けたオーナーが多いんじゃないかな。直している本人が「これボッタクリ」って思う時あったもの・・・オイラのポル雄も昨年オイル漏れの時、購入間もなかったので、オイル漏れに関しては無料だったけど（エンジン降ろしたついでにタペット調整してもらったので、パッキンのパーツ代のみ）実際はゾッとする工賃ですから・・・ウチのキャラバンももうすぐ車検ですが、シートベルトの不具合が出てきたので、直してもらいます。何て言ったって安全装置ですから、何かあった時ヤバイですからね。	コメントへの返答 2006年2月9日 4:05 ども～。国産は５年くらいならあまり壊れないのかな？６年目から急にあちこち痛んで乗り換え？？そんなサイクルなのかしら？？そういえば私、過去の車全てウインドーレギュレーターでしたっけ？？が必ず壊れて窓が落ちてます。エルもなるのかなぁ～。でわ～。

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