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2017年08月06日

改造車検取れました❗

書無しちゃん(RG500ガンマ)を購入して17年。
遂にこの日を迎えました❗
500の書類付きフレームを探し
オークションに負け続けること15年。
諦めて400の書類付きフレームに載せ換え。
当時のポテンシャルを発揮するため
エンジンのフルOHを依頼し、半年後に完成。
そうなると乗りたくなって載せ換えの申請作業を経て
持ち込み車検で遂にHK31A改で登録完了。
これで車両には乗れますが、タイヤが古い❗
エンジンの慣らしのため混合で濃いめの状態で
走行しまた入院させます。
今後を考えて足回りの17インチ化の為です。
既に部品は調達してるのでこれが終わって
タイヤ交換したら出撃OKです(笑)
まずは任意保険入らないとね。
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Posted at 2017/08/07 00:09:06

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ひかP(・∀・) 2017年8月8日 12:26 自分も当時物のアンチノーズダイブシステム　体感することなくシェイクダウンしてしまいました(´・ω・｀) 当時は画期的だったんだろうけど　今となっては過去の遺産か　('A`)	コメントへの返答 2017年8月8日 15:17 今回少しだけ乗りますが足のOHもしてないのとタイヤが古いので破裂しないよう朝方こっそり低速走行楽しんできます。
revo55 2018年3月2日 9:52 改造車検どうやって受かりましたか??	コメントへの返答 2018年3月2日 17:26 元々500と400は殆ど部品が共有なので車検場で言われたのは排気量が上がり、それを受け止める強度が無いと行けないとのこと。なので500の純正パーツがあれば部品購入記録があればチェーンとスプロケット交換でオーケー。ホイールのインチ変更はハンドルの高さが2センチ以内なら申請は要らないとのことでした。献上によって解釈が違う場合があるのてお近くの陸運事務所へ聞いた方がいいですよ。
revo55 2018年3月2日 17:53 強度計算書とかはいらないのですね、??500の純正パーツを組み付けて車検に出せばいいのですか??部品購入記録?? 元々500ccのバイクなのでフレームだけ400に変更して車検をうけるみたいな感じです	コメントへの返答 2018年3月2日 23:51 原動機が形式K301の0.397CC からM301の0.498に変更、形式はHK31A からHK31A改に変更したという改造概要と等説明書は必要です。書類形式や必要事項は陸運事務所で聞いた方かいいですよ。純正パーツでない場合はその部品が500のパワーに耐えられるかの証明が必要です、そう言われたので純正パーツを買って部品番号付いたまま写真をとって証明することで回避しました。
revo55 2018年6月2日 7:36 カウル類が社外パーツ(純正と同等のカウル)なので純正のを購入する必要があるのですね、中々手に入らなくて困っています　汗汗	コメントへの返答 2018年6月2日 21:34 カウルなどのパーツは無くても登録できますよ😃 社外品でもしっかり付いていれば大丈夫です。私の場合エンジンを400から500に変えたのでパワーが上がった分の強度があることを証明しないといけないのでスプロケットとチェーンを純正にすることで強度証明をクリアしました。

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