かえにぃのブログ一覧

何となくうすうす感じてはいたものの、燃費が悪い理由がはっきりした。R-VIT DSを付けてからアベレージ燃費とインジェクター噴射量？とか燃費がらみの数値を表示させて毎日走っていたんです。確かにストップアンドゴーが多いのと、駅前渋滞を抜けるのに小道に入るので燃費が伸びない。極めつけは今まで平地だと思って走っていた道が実は微妙に坂道だったのです。通勤７㎞のうち２㎞が・・・。何となくそんな予感はしてたけどエンジン回転数や噴射量？の数値が会社に向かうときの方が多いんです（デジタル表示になってはっきりした、だってノーマルのメーターって見ないもん）。で、帰りは違う道からスーパーを経由して帰る事が多いのでこれまた急坂を数箇所登る過酷な帰り道。こりゃ燃費が伸びないのも無理はない。遠回りでも多少なりともストップアンドゴーが少なく、一定速度で走れるコースに変えたほうがいいわけで、私の場合は会社へ行けば行くほど燃費は悪化する事になる。どんな坂をどれ位の回転数で上るとどのくらい燃費が悪化して、それを回復するのに平地をどれだけ走る必要がある・・・とか最近わかってきたので改善の余地が見つかったのは不幸中の幸い。


　　　　　　　　最短距離＝燃料消費が少ないという公式は私には通用しないのだ（泣）