かえにぃのブログ一覧

今日、船橋付近で渋滞していた為、急遽京葉道路を使おう（１００円）と高速入り口へ。すると３台ほど車が詰まっている。すぐさま通常ゲートへ入り、ETCカードを抜いて使えます？って聞いたらはい大丈夫ですよとすんなり。ETCゲートはそのままどんどん渋滞。ゲートのおじさんは、先頭の車がカードを挿していなくてゲート封鎖になってしまったと聞いてもいないのに説明し、ご迷惑おかけしてすいませんと頭下げてました。で、疑問がひとつ。どんどん渋滞していくETCゲート、並んでる皆さんは一般ゲートを使える事を知らないのか？抜くのが面倒なのか？ひたすら並んでいたのが気になる。しかし、これが入り口でなかったら事故起きてたでしょうね。高速使う使わないに関わらず、乗るときに挿すようにしてないとこのような事になり、最悪事故に繋がってしまうのできをつけましょう。私も急遽高速利用したわけですが、乗るときに必ず挿してます。

昨日のドリラジの不具合の原因がステアリング系にあるようなのでシャシーのメンテをする前に再度組み立て説明書？とにらめっこ。そしてシャシーとにらめっこ。すると・・・・・あ～～っ、フロントハブキャリア下部に留めたキングピンの片側が無い。その為に直線ではほぼ普通に走るが、ステアリングを切るとフロントハブがグラつき、ユニバーサルシャフトが抵抗を受け、綺麗に回らず失速するので、いつまで経っても車速が乗らないからどアンダーになっていたと思われる。で、分解を始めたが、気がつくと全バラシになってしまった。潰しそうな螺子はヘキサのものを用意していたのだが、今後のメンテを考えると足回りは全てヘキサに替えたいと思い、全バラの状態で明日螺子の購入の為お店へ行く事にした。変なとこ凝り性な自分に気付いた。ちなみに種類だけで１２種類で本数の多いもの、少ないものと様々。探すのに一苦労しそうです(^^;
セットものはメーカー欠品で暫く入荷しないらしい。運の無さも再認識した。

仕事を終えて、遅刻すること２０分。毎金ドリラジミーティング（仮？）に到着。早速走らせるが、どうもパワーが出ない。直線は早いのだが、ステアリングを切ってもどアンダーでお尻が出ない。しかもアンプがぴぃぴぃ鳴って止まらない。昨日、同僚の改造１３ターン？？のモーターテストを私のアンプを使ったので壊れたのか？？と思ったのだが、JUNちゃんにリセットしてもらって音鳴りは止まった。が、まだ走りがおかしい。シャシーを手に取り、アクセルON。すこぶる調子良さそう。でも走らせるとどアンダー。もう一度手にとってアクセルON。そしてステアリングをきると・・・・。どうもユニバーサルシャフト周りに不具合があるらしく（JUNちゃんに教えてもらいました）、ステアリングを切った時に速度が落ちる事が判明。イメージ的にはそうそう壊れるものでは無いと思っていたのだが、１０分の１とはいえメカニカルなものなのでこまめなメンテナンスが必要との事。そういえば２０回近く走らせてノーメンテ。それではどこかおかしくなっても不思議はない。暫くバラシにはいるので次週は顔出しのみかもなぁ～。場合によってはVer.UPしちゃおうかな？

さて、懸念されていた天候にも恵まれ、仕事も終わり、充電も完了したので２２：００よりドリラジやりに行ってきます。この年になってすっかりはまってしまって・・・・。でも、会社の同僚も感化されて、何年か前に作ったラジコンを復活させてます。ひょんな事からラジコンブーム？？（表現が古い）が起こっている私の職場仲間達。みんなあれこれ持っていたのねっ！


あっ、おらの充電がまだ・・・。ぐぅ～～～～～ぎゅるるっっ

おとといの話です。朝起きて、腰痛を和らげる為に朝風呂に入っているのですが、その日もいつものようにお湯を張ってそろそろいいだろうと素っ裸（当然ですが）で脚を突っ込む。膝下の感覚が無くなり、全身に鳥肌。そうです、水風呂だったのです。急いで服を着て給湯器本体を弄るが、一向にお湯がでない。室外機？のコンセントさし直してもダメ。結局汗かいているので鍋でお湯沸かして気持ちぬるめの水浴びで会社に向かった。その晩、給湯器は息を吹き返したのだが、本日また水風呂。大家さんに連絡し、点検を依頼。結局ユニット（基盤かしら？？）交換しなくてはならないのだが、単身の私は来週まで休みが取れないので交換日を決めていないのです。気分屋の給湯器と蒸し暑い梅雨空というダブルの苦しみと戦っております。まいったなぁ～。腰いてぇ～し。真夏なら水風呂サイコーなんですけど・・・・。