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かえにぃのブログ一覧

2006年11月25日 イイね!

サブウーハー仮装着!!

サブウーハー仮装着!!ちょいと前に手に入れたサブウーハーとアンプを組んでみた。とりあえず仮組みという事でケーブルは全て見えたまま(^^;
で、コンポ(正確にはナビユニットだが・・・)の方の調整を・・・。え~使い方判らん・・・という事で家に戻り、1年ぶりに説明書を見る。フムフム、ある程度設定されてるようなので適当に音域をカットして鳴らしてみる。ちょいとズンズンしすぎて聴き辛いのでウーハーのボリューム?を下げてバランスを取る。なかなかいい感じのバランスにはなったのだが高音が通らない。フロントスピーカーの交換する前に調整しても仕方ないのだけど、こもった音で聞きたくないんで耳が疲れない程度に高音の調整を適当にして今日の作業は終了。サブウーハー付けただけで結構各音域の広がりと言うか厚みというのか結構違うのに驚いた。文面で調整したと言ってはいるものの、調整については全く知識が無いのでいじくってるだけと言うのが実情です。今後が大変だぁ~!
Posted at 2006/11/25 23:17:56 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記
2006年11月24日 イイね!

えっ、いつの間にオービスがっ・・・!!

朝の話なんですけど、沢山の駅伝スタッフがウロウロしてる道を走行中、左斜め上方に鈍く光るレンズが目に入り、瞬時に軽くブレーキをかける(60km/hで走行中なのに条件反射)。なんでこんなところにオービスがっ??と思いよく見るとTVカメラが設置してあった(^^;
会社でそんな話をしてみると私の他にもう一人、また一人・・・結構みんな引っかかってるのね!安心した。
そう言えば千葉国際駅伝ってなんで祭日にやってるのかって思っていたのだが、何となくわかった。11月23日→いいにっさん→日産自動車→車両協力(スポンサー??)って訳なのね。駅伝って結果どうなったんだろう??
Posted at 2006/11/24 02:09:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年11月23日 イイね!

出勤そして千葉駅伝!!

本日勤労感謝の日、出勤(^^;
全国の本日仕事のみなさん、お疲れさまです。さて、千葉はそろそろ駅伝が始まる(時間知らないんで)ようで先程からヘリがバタナタ飛んでおります。これで15時30頃までは会社を出る事はできません。いつもながら思うのですが我々だけで無く、各地方のマラソンコースや駅伝コース周辺に住む方はこのようなイベントをどう思っているのだろう。私は結構のんきな性格??な為か毎回交通規制に遭いながらもその場を楽しんでしまう(車を降りて応援しちゃいます、それしか出来ないのが本音)のですがね。国際大会ですので各国のトップランナーが見れるのはいいんですが、実際に仕事で車を動かしている方は本当に大変だと思います。特に規制地域に得意先があったりすると・・・。



テレビは見れませんが応援してます。「頑張れニッポン!!」
Posted at 2006/11/23 12:33:35 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2006年11月22日 イイね!

ウーハーによる意外なメリット!!

先日手に入れたサブウーハー、当然まだ配線してないんですが、載せたまま走っていて意外なメリットがあった。それはブレーキ時のバランスといいますか・・・。要はリアタイヤの後ろに重いものが載った関係で、雨天時のブレーキ中につんのめるような荷重が抜ける感覚がなくなったのだ。一人で乗っているとゆっくりブレーキ掛けてもこの感覚があったのですがしっかりトラクションが掛かっているのがわかるようになった。そのかわり案の定出足は余計にアクセル踏んでる感じが否めない。燃費は信号待ちが多いほどその分悪化します。スピードにのってしまえば殆ど影響受けてない感じがします。
Posted at 2006/11/22 13:46:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2006年11月21日 イイね!

デントリペアの出来栄え!!

デントリペアの出来栄え!!さて、まず最初にお断りしておかないといけない事があります。まずは画像ですが、凹んでいた時の画像はありません(ショックのあまり撮り忘れた)。それと宣伝ではないのでブログ内での問い合わせにはお答えできません。ご了承下さい。
画像についての説明ですが、右側は凹みがあった場所と大きさを示しています。赤い部分はリア部分ナンバー下部分で、中心部やや右から約33cmの横一線の長い凹みで深さは1mmでウインカー寄り部分が0.5mmのくぼみで別の車のバンパーが当たってできたものです。作業して下さった方が言うにはこのような地面に対して平行な横一線の凹みは面を合わせるのが難しいそうです。幸い凹みが深く無かったのと、裏面がスカスカなのが幸いして短時間で綺麗に修復して頂きました。次に黄色い部分は助手席側スライドドア前部で縦に12cmの縦一線の凹みで深さは上部が3mm、下部が2mmの結構深く周囲の凹み幅が4cm近い全体的に大きめのものでした。こちらは角に近くて工具が入らないのと鉄板が二重になっているらしいので裏面に加工を施す(最初に説明されて了承しています)事でご覧のように綺麗になりました。で、まずボディに熱を加えて凹み部分に樹脂の塊をくっつけ、それを引っ張るとほぼ元の状態に戻ったそうです。更に裏面の鉄板が二重になってる部分に穴を開け、工具を入れて最終調整をしてここまで完璧に修復したそうです。当然裏面の穴は開いたままですが、錆び対策はしてもらっていますし、デッドニング予定もあるので一部の鉄板が無いくらいは全く痛いとは思っておりません。一応CPCコーティング車という事で作業した2面にコーティングを施してもらい(無料)無事私の元に帰って参りました。時間にして約4時間。彼曰く、これでもあまり納得してない様子でした。私も結構目は厳しいと自負しておりますが写りこみのズレは感じないのですが流石プロですね。面全体を見てこの辺が微妙に・・・と説明してくれました。でも言われてみたらそうかも知れないねっっていうかそうなの??ってくらい綺麗なものです。修理代はリアが4万、サイドが1.5万(2個目からは半額)の5.5万の消費税で57750円でした。
保険を使って板金塗装も考えてましたが、次契約で等級が変わるのと板金塗装での3面ぼかしの後遺症(変色)を考えると実費は痛いですが私の場合は満足できる値段であったと思います。
Posted at 2006/11/21 01:50:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今日約2年ぶりにガンマに乗った。
バッテリーを取り付け、
シリンダー内に注射器でオイルを注入。
暫し休憩後馴染ませて、
コックを開いてキック7発で
Square4が息を吹き返した。

2月に買ったジェット初めて被ったwww
まだ遠征復帰は無理だが、
街乗りは行ける程度には回復。」
何シテル?   12/27 21:49
HNをインフィーからかえにぃへ変更しました。 引き続き宜しくお願いします。
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