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親戚の所に一泊で行って来ました(^^)

もちろんR125で・

一般道をベタ走り！

昨日は横須賀の三笠公園で、戦艦みかさを観るため三浦半島経由で秦野へ・・・

今日は寄り道せず帰宅の路へ・・

途中迷ったりしながら、４８０キロの道のりでした。

もちろん無給油！

エコランした訳ではなく、国道ではほとんどすり抜け・信号待ち先頭から7～８０キロまで全開で加速・・・

の繰り返しでしたが、燃料計の目盛はあと二つあります・・・

今回しばらくぶりにツーリングして、軽くて取り回し良く、燃費が良く、一般車をリード出来る性能を持つ・・・

125でも十分以上だと云う事が良くわかりました。

ただ思うのは90～125ｃｃはせめて、制限速度の低い首都高や都市高速、自動車専用道路位通れるようにしてもらいたいかと・・・

思います。

実際、軽自動車なんかより全然動力性能良いですしね・・・

購入して約二か月、初めての洗車（笑）

雨の日は乗っていなくて、室内保管の私のR125・

あまり汚れが気にならなくて、かるく拭きあげる程度でしたが、ワックス入りシャンプーで水洗い洗車しました。

ぱっと見ではわからない汚れって、結構なもので・・

かなり綺麗になりました（笑）
　

ツーリング用のバックは、Ｙ’sギアのシートバックにしました。

これにプラス、以前装着した荷掛けフックとバンジーコードで、シートカウルのエラの部分に引っかかるよう、小さな荷物をくくり付けようと思います。

レインウェアも新調したし、久々のロングに向けて、少しずつ準備が進んでいます。

本屋にて、こんなのを購入してきました。

ツーリングマップルと、倍倶人なる雑誌。

お盆のツーリングの為の、レインウエアとツーリングバックを物色中でして、そんな特集だったので購入してみました。

積載性の無いR125に、いかにして荷物を積むか？

せっかくの良いデザインのR125なので、ただ積むのではなく、なるべくスタイリッシュに・・・

今の所では、シートバックにするか、サイドバックにするか悩んでいます・・

私の車歴で、一番長い期間所有してたローソン（Z1100R）の時は、中古の純正のグラブバーにキャリアを溶接してもらい、ローソンの大きめのシートのタンデム部に大きなバックをくくり付け、キャリアに発泡の保冷BOX・テント・マットなどキャンプ用品を載せ、フル装備でツーリングしていましたが・・・

さすがにR125では無理なので・（笑）

どうしようか？

悩みます・

>お盆休みに久々にロングに出る事にしました。

その為の準備その1・・・

積載性の無いR125でツーリングに出る為の準備

先日、フェンダーレスにした時に考えていた、ここにあれがあれば便利かなぁ・・・

と、想ったのを、本日実行。