バーライズ　その1

画像は完成図です。

先人たちのバーライズの記事に触発され、やってみることにしました。

Dimotivのバーハンが気に入ったものの、指を挟むので思案してました。2cm高くしたいのです。
バーライズアダプターでは絶対に車検に通らないと思ったのもあり、躊躇してたのですが、この方法なら大丈夫かもしれません。

追記
ユーザー車検通りました。
幅と高さは測定されましたが、これだからダメとは言われませんでした。
ご参考まで。

とりあえず、各部位の締付けトルクを調べときます。
バーライザーの下のトルクって40Nm位なんですね。何かあっちゃいかんので、この辺はトルクレンチ使います。
ハンドル取付は22Nm。

サービスマニュアル貼ったらまずかったらお知らせ下さい。

先人たちも苦労した通り、バーライザーの下のボルトはとても外しにくいです。
２本のエクステンションバーとユニバーサルアダプターを組み合わせてこんな形で外しました。

トネのユニバーサルアダプターは動きが滑らかで良いと思います。お財布にはあまり滑らかでは有りませんでしたが、やっと出番が来ました。

ここまでバラさないとバーライザーは取り出せません。少し面倒ですね。

外すとこんな感じです。
で、この両切りのボルトを外していきます。
ネジロック剤がたっぷり塗られてるのか、超ガッツリ取り付けられていて、ここから格闘します。

ダブルナットとかいいます。
２つのナットを締め付けて、両切りボルトを外せる様にします。

ボルトががっちり接着されてるので、相当しっかり絞めないと外れません。

メガネレンチで内側のナットを締めて、もう一本のメガネレンチとナットで締め込みます。

バーライザーはハンドルに固定してます。

段ボール敷いて、ハンドルを踏ん付けながら力技でメガネレンチを回していきます。
思い切り力作業です。
怪我しない様にしましょう。

必死の思いで外し終わったら、先日カットしておいた65mmのボルトを差し込みます。

両切りボルトを外す時は相当苦労しましたが、新しいのを入れてみるとスカスカ。

慌ててネジロック剤を買ってきました。
3Mなら安心ですね。
完全に固まるまで24Hかかるとの事なので今日はここまで。

仮組みまでしときました。