ブレンボ　セミラジアル化（準備

今年やりたいカスタムの第一候補。
YZF-R1 流用の Brembo セミラジアル化。

Nissin のラジポンも、ZRXで使ってすごく良かったので全然構わないのですが、2014年用のR1のセミラジポン流用の記事をよく見かけるし、Brembo の魅力に負けて R1 流用で行きたいと思います。
思ったよりも安いってのもあります。

指針

・2014 YZF-R1フロントマスター
・R1純正別体タンク＆ホース＆ステー
・レバーは無駄に高いので中古探すかも
・MT-10右ミラーホルダー
　ミラー穴付き
・ホース（SWAGE-LINE）
・ブレーキスイッチはMT-09から移設

R1 のパーツリスト。
レバー抜きでこの価格。

Nissin のラジポンの実売値と大体一緒くらい。
まぁ、一緒ならBrembo かなぁ。

MT-10のミラーホルダー。
R1 も MT-09 もラジポンにミラーをつけるとこがありません。なので、MT-10SPのものを流用します。

SWAGE-LINE PRO には MT-09 の専用ラインナップがあります。
それを参考にすると、
850mm BJタテ20°/ヒネリミギ45°-SF
とあります。
セミラジにすることで、ホースは5cm ほどショートするはずなので、イージーオーダーで900mmのものを買うことにします。
キャリパー側のバンジョー が上記の通りですね。

マスター側のバンジョー アダプタはR1のものを確認したところ、こちらも20度の様ですが、後日じっくり観察して決めます。

ちなみに、今回、バイピースでマスターからキャリパーのとこしか変更しません。

下調べはここまで。

パーツリストはまだ購入してないので、間違いがあるかもしれません。
参考にする人は自己責任でお願いします。

ブレーキのタッチは乗っててすごく気になるとこなので、なるはやで続きをやりたいと思います。