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ＳＲの話。

ＳＲが発売されたのは１９７８年。

小変更を繰り返しインジェクション化され現在も発売中の
ロングセラーバイク。

１３万台を越える生産台数だそうです。

ＳＲは４００ccと５００ccがありまして、うちのは５００cc。

違いはピストンとクランク位でストロークで１００cc違うだけであとはほぼ同じ。

その１００ccで乗り味が大きく違うとこが５００の魅力♪

２０００年に５００は不人気？なので残念ながら絶版になっちゃいました(´；ω；｀)

私はＳＲ４００から５００に乗り換えて１４年。

バイク人生のほとんどをＳＲと共に歩んできました。

何度か浮気しそうになりましたけどw

そんなＳＲも走行距離が46000km。

車ではまだまだな距離ですが、バイクではちょっと走ってる距離かな？

車検に出した時にＳＲ専門店の主治医から

『エンジンの圧縮が結構低いです』と。

最近キックする時（ＳＲにはセルが無いですw）に軽い気がしてたんでその事も
預ける時に伝えてました。

多分バルブ周辺にカーボンが噛んでるんでこのまま乗れんことないですが
症状が良くなることは無いでしょうと・・・(ｰｰ;)

でも突然圧縮がなくなり、エンジン始動できなくなる事もあるそうです((((；ﾟДﾟ))))

普通？は乗り替えとなるとこでしょうが14年も乗ってて愛着あるしやっぱできません(^_^;)

主治医とＯＨプランを話し合い。

①ヘッドだけＯＨ

メリット　これが１番安くできる。

デメリット　腰下ＯＨする時に再度工賃がかかる。

ＳＲはヘッドを開ける時にエンジンも下ろさないといけないんで工賃がかかるんですよね(^_^;)

②ノーマルパーツでフルＯＨ

メリット　純正パーツでＯＨするのでエンジンはほぼ新車の状態になる。

デメリット　エンジンを開けるんで悪魔の声が聞こえてくるw

③社外パーツを使ってフルＯＨ

メリット　ピストンの種類で圧縮も上がるんでパンチがあるエンジンになる。

デメリット　仕様によってお金が・・・(^_^;)

とこんな感じで考えておりますが、１月にノート買って３月にＳＲの車検もしたばっかで
６月にはスイスポの車検(>_<)

うちの財務大臣の審査にかなりの時間がかかると思われます(^_^;)

心臓に爆弾を抱えてますが、保険にロードサービスが付いてるんで普通に乗りますよ～♪

九州でいるかな？と思ってたスタッドレスでしたが、

40年に１度の大寒波で大活躍でした♪

もう降らないやろってことでLMにチェンジ✩

やっぱ落ち着く～(´∀｀)

PAPA-T号はやっぱコレですねw

それはそうとオートポリスに田中ミノル氏が道場破りに来られるそうで

ちょうど休みだったんで２１日に見に行く予定です♪

天気も良さそうなんでタイムが楽しみですね～(^-^)

SWK走行会は多分行けそうなんでミノル氏の車載動画で走りの勉強を♪

ＳＲの車検完了！！

バスを乗り継ぎバイク屋まで♪

バスに乗り慣れてないんですが、ＧｏｏｇｌｅＭａｐで無事に到着♪

ＧｏｏｇｌｅＭａｐは海外でも使えるんで重宝しますね(^^)

走行距離が５万キロ近くなんで弄りより維持りw

今回はリアのホイール回りのメンテをお願いしました♪

交換されたパーツを見ると案の定結構ヘタってたみたいでした(^_^;)

そんでフロントブレーキローターも交換する予定でしたが

欲しかったメーカーのローターが廃盤(´；ω；｀)

今と同じサンスターのは今年値上げだそうで、原材料が上がってるんでしょうね(ｰｰ;)

そりゃガリガリ君も棒が高くなって値上げになるわw

ってことでローターは保留!!

主治医と今後のプランを話し合い帰路へ。

帰りは久しぶりにふくちゃんラーメン♪



やっぱ美味かったです(*´ω｀*)

そのままシェイクダウンで嘉瀬川ダムへ♪

薄着だったんで山はまだ寒かったです(^_^;)

リアホイール回りをリフレッシュしたんで
反応が良くなって気持ちいいですね♪

まだまだリフレッシュしないといけないんで
徐々にやっていきます(^^)

乗れてないスイスポなんですが、乗ってないけど色々と構想はあるわけでw

いかんせん資金が無いのでやれてないってのが現実でして(ｰｰ;)

やれるとこからって事で一弄りしてみました♪

と前と同じような書き出しでスタートw

今回はエキマニ加工！！

スイスポに乗ってますが、ここのブログをよく見てますw

純正エキマニを加工してたんで真似してみました♪

加工内容はエキマニ内の段差を無くす作業です。

やってみましたが・・・腕がパンパン(>_<)

設備が整ってたらイイんですけど、家にある工具での作業はちょっとキツいですね(^_^;)

詳しくは整備手帳で♪

試運転で山に行ってきましたが、吹け上がりが良くなったかな？って気がしました♪

あくまで気がするだけで劇的な変化は・・・(^_^;)

ターボ車だったらブーストの掛かりとかで変化が見れそうですが、
ＮＡだと体感のみなんでw

お金がある人は社外エキマニ交換が利口ですw

でも個人的にはやってて面白い作業でした♪

次は何しよ(^^)

土曜日はイイ天気でしたね～♪

気温も20℃位あったみたいで気持ち良かったです(^O^)

そんなぽかぽか陽気な日に

2016年ＳＲ初乗りw

久しぶりの火入れだったんで、流石に目覚めが悪かったです(^_^;)

暖気も十分に

ズドドドド～♪



菜の花の香りが春ですね～(´▽｀)

そのまま車検の為にバイク屋へ♪



店主さんがバイクをチェック。

今回の車検＋消耗パーツ交換で結構な金額になって予算オーバー(>_<)

とりあえず予算内でやれるとこをやってもらいます(^_^;)