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イイね!
2005年04月15日

ふと、プラズマ付けて気になった事

T.M.Worksの「Ignite REV」を、プラズマダイレクトと併用したら…
どの程度、違いが出るものか気になってしまいました。(^_^;)

みんカラのパーツレビューでは、併用されている方は居られないようですし、ネットで検索しても今のところは見つかりません。
どなたか、情報をお持ちでしょうか?

次のチューニングは吸気系と決めてますので、当分併用は考えていませんが…
吸気系に手をつけた後、まだ燃料が濃いようなら手を出す価値はあるかな、と思った次第でして。
ブログ一覧 | レガシィB4 | クルマ
Posted at 2005/04/15 16:23:59

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この記事へのコメント

2005年4月15日 17:37
多分、プラズマダイレクトと
イグナイトREVは併用出来るんですかね?
イグナイトREVもノーマルコイルを
流用して分解して触るので無理じゃないかと
思うのですが。

私が行くお店ではどちらのお店も
イグナイトREVを勧められました。
値段は工賃混みで5万円前後ですね。

で、私的にはRSTのハイパーDEVと
イグナイトREVの合わせ技がどうかな?と
思っている次第です。もちろんRSTの方が
先に施工したいとは思うのですが。
コメントへの返答
2005年4月15日 17:46
T.M.WorksのWebサイトを覗くと分かるかとは思いますが、ちゃんと明記してあります。
プラズマダイレクト対応の型番も有りますので、併用は可能なはずです。
千円くらい高いようですが…

RSTの「ハイパーDEV」プラス「Ignite REV」ですか。
それも良さそうですね。
プラズマダイレクト単品より安いですし。(^_^;)

#プラズマにハイパーDEVってアリかな?
2005年4月15日 18:03
おお!書いてありました。
失礼しました。
でも、この手のパーツって
1+1=2にならないから
難しいですよね。
謳い文句も似ていますし。

RSTの「ハイパーDEV」は
全く違ったアプローチなので
合わせ技でも面白いかなと言うのと
合わせても安いんですよね。
これが一番大きな理由ですが^^;
合わせ技は、ぶちょが他の店で触った所は
触らないと思うのでどうかなぁ~と。

ただねぇ~現状で十分仕様的に
バランスが取れて満足している部分も
あるんでどうしようかなぁと
言った所です。
そろそろRSTに行きたいんだけどなぁ。
コメントへの返答
2005年4月15日 20:23
目的がほぼ同じなので、1+1=2には絶対にならないはずです。
それは分かってるんですよね。
現在、燃料がちゃんと燃えているのであれば、おそらくほとんど効果は無いでしょうし、まだ濃いようであれば十分価値があるともいえます。
だからこそ、付けてる人が居ないかなぁ…と思った訳でして。(^_^;)

まずは、吸気系に手をつけて、それでも濃いようであれば、その時に考えようかと思っています。
まずは、情報集め。

バランス取れていると、下手に弄らない方が良い事が多いですからねぇ。
RSTにいらっしゃる時には連絡ください。
ミミミでもやりましょう!
2005年4月15日 20:25
こんばんよ
何がなんだかちんぷんかんぷんです・・・・・・・・・(大爆
電気系はいまいちうとくてだめです
今度いろいろ教えてくださいね
コメントへの返答
2005年4月15日 20:33
こんばんは~!

まぁ、私も詳しくは無いんですが…(^_^;)
色々調べてみて、ちょっと疑問というか、どうなるのかなぁ…と思って書いてみました。

私で分かる事なら教えられますけど、車の事はSADAさんの方が詳しいかと…(^_^;)

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