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昨日、ようやくノックセンサの交換が終了し、エアフロも対策品に変えてもらったところで、ＥＣＵをリセットして初の遠出となりました。
して、その結果は…

気温が高すぎて、吹けが悪いです。(>_<)
まぁ、これは別にセンターパイプを変えた結果ではないですけどね。(^_^;)
それを差し引いての、インプレ第２段です。

・音が大きくなりました。
　静かに聞こえたのは、気のせい。（汗
　勿論、爆音になった訳ではありません。適度に大きく…です。
　実際は、リアピースの音を拡大した感じになりました。　
　元々が、かなり静かなレガリススーパーＲですので、音量はあまり上がってないと感じていたのですが…音圧、いわゆる重低音が上がってます。
　リアピース次第で、爆音にも大人しい音にもなりそうですね。

・トルクの特性が変ったような…気がします。
　クリープで車が進みにくくなった事から、極低回転ではトルクは落ちているようです。
　しかし、それ以外は全体的にアップした感じがします。
　特に、ブースト正圧時の変化が大きいです。

・触媒の性質が変りました。
　エンジン始動直後の臭いは、純正の方が臭いません。
　しかし、十分暖気運転した後は、Provaのセンターパイプの方が臭いません。
　メタル触媒は、暖まってからの能力が違うようです。

・オーバーシュート発生
　最大ブースト1.05、安定ブースト0.9～1.0程度で、オーバーシュートもほぼ無いと思っていたのですが…
　高速で踏み込んでみると、最大ブースト1.1、安定ブーストはほぼ変りませんが、オーバーシュート1.2＋αでした。
　高速走行時を考えて、ブーコンかECUチューンあたりを考える必要が出てきたようです。

ということで、良い面ばかりではありませんが、私にはプラス面が大きいパーツです。
何より、音やアクセルレスポンスなどが好みに近づきましたので！(^o^)／

さて、近々パーツレビューへアップします。
でも、出張中に書けるかな？(^_^;)

渋滞にハマり、まだこんな所です。
さて、休憩も取ったし、もうひとっ走りするかな。