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12月23日、世間はクリスマスモード一色の中、筑波サーキットへ行ってきました。
ここしばらくは見学＆撮影ばかりでしたが、久しぶりのサーキット走行です！

但し、走行会ではなくサーキットオフ会♪
変に力が入らず、存分に楽しめるのが最大の魅力ですね。


今回も写真は撮ってません。
というよりデジカメは持って行きませんでした。

トップの写真は、TIR01@ワゴン男子さん撮影の物を拝借させていただきました。


以下は、いつものように備忘録。


この日は一日中、天気には恵まれました！
気温は低く寒かったのですが、日向なら震えるほどではなく、この時期にしては過ごし易かった方です。
車にとっては負荷が少なく、水温・油温ともに過敏にならずに済みました。
というより、オーバークールに気を付けたいほど…

今回のタイヤは、夏にバルブ不良でまともに走れなかったSyron STREET RACEを4本装着！
このタイヤでのアタックシーズンは2回目です。
さらに、ブレーキパッドもサーキット対応の物に変更してからのアタックシーズンは初！
つまり、やっとこの車での本来の走りができる条件が整いました。(^_^;)

夏場に、タイヤが終わった595RS-Rでの走行でベストの0.1落ちの45.8秒だったので、今回の目標は44秒台。
裏目標は44秒中盤。つまりベストラップの1秒以上更新を狙ってました。（44.5秒が目標タイム）

前日の仕事の影響で、ドラミにギリギリ間に合うといった感じでの到着。
タイヤ4本交換の為、準備も忙しい。（Tグループで助かりました）
最後に、メットとグローブを…と思っていたら、ここでハプニング発生！
…レーシンググローブ忘れた！（汗
仕方ないので、今回はメカニックグローブで走りました。(^_^;)

車はベストの状態ですが、ドライバーがベストではない状況…
そんな感じで走行が始まりました。


肝心な走行記録ですが…

① 44.741
　減衰： F3 / R3
　空気圧： F2.1 / R2.0 （冷間）　→　走行後はF2.85 / R2.6（汗
テンションあがってしまい、1本目の最初のラップの1コーナーでスピン！
後続の方がいなかったので助かりましたが、気ばっかり逸り、タイヤがまだ温まっていないのに攻め過ぎました。（汗
サーキット走行が5か月ぶりという事もあり、身体が慣れていなかったです。
でも、おかげでその後は冷静さを取り戻し、無事にアタック完了。
気付いてみれば、ベストを1秒更新！(^O^)／
いきなり目標達成です。
ただ、アタック時のタイムがバラバラで、ちょっとまぐれっぽかったです。


ここで、コーヒーブレイクとして、デリバリーのホットサンドをいただく。
塩焼き鳥を頼みましたが、糸唐辛子が良いアクセントで美味しかったです♪
朝食として良い感じに満たされました！
で、次の走行に突入。


② 44.450
　減衰： F3 / R3
　空気圧： F2.25 / R2.15 （温間）　→　走行後はF2.45 / R2.25
2本目は、身体も慣れてきたので、ちょっと攻め気味に走行。
CR-Zの面々も、軒並み良い感じで飛ばしてます。
なんとなく、2本目はバッテリーを気にせずにアタックとクーリングを繰り返してたのですが、結果は良い方向に。
裏目標、クリア♪
しかも、アタックラップはほぼ44秒台を出せていました！(^O^)／
＃周回数13周のうち、6本が44秒台。
1本目はまぐれではなかったようです。(^_^;)

CR-Zの面々も、軒並みベスト更新や44秒台突入するなど、いい感じで3本目へ…


③ 43.785
　減衰： F3 / R3
　空気圧： F2.2 / R2.1 （温間）
2本目に裏目標までクリアしたので、気分よく3本目へ！
気温も上がり、皆さんベスト更新は難しいだろうなぁ…と言いつつも、そこまで悪くはなかったので、この回も本気攻めwww
走り始めたタイミングとクーリング走行がドンピシャで、クリアラップ連発でした。
途中、電光掲示板で44秒前半が出ているのを確認し、クーリングがてら充電して最終アタック！
ベスト、大幅更新♪
なんと、約2秒も短縮してしまいました！(^O^)／
今までのベストが45.707だったので、正確には1.922秒の更新です。

ちょうど1年前の SWAT Racing 走行会で、菊地靖選手に同乗走行をお願いして走ってもらったのですが、その時のタイムが44.073。
これを目標にして走っていたのですが、1年越しで大きな目標をクリアできました！
ただ、43秒台はこの1本だけなので、もっとコンスタントに43秒台を出せるように精進ですね。



久しぶりの走行でしたが、1本目のスピンで良い意味でリラックスできたようです。

次の目標は、また43秒台を出して、まぐれではない事を確認せねば！
さらには、国産ハイグリップで42秒台…なんて裏目標も立てたりして。www

＃周りからは、激安アジアンタイヤではなく、もっと良いタイヤで走れとプレッシャーかけられてますwww


最後に、この場をお借りして・・・

Ｋｅｎｊｉ（再）さん、サーキットオフ会企画ありがとうございました！
初の超ケン汁も、すっごく美味しかったです♪
準備や片付けで、愛車とRQの写真撮れなかったのが心残りですが（爆
非常に楽しく、満足した一日でした。(*^。^*)
また機会がありましたら参加させていただきたいと思います。


参加者の皆さん、お疲れ様でした。
また皆さんとご一緒に楽しめたらよいですね♪