shige@6MTのブログ一覧

■あなたの車の車種、グレード、年式、型式を教えてください。

車種：インプレッサ
グレード：WRX STI
年式：H17
型式：GDBF


■現在お使いのブレーキパッドは？　また現在お使いのブレーキパッドに不満はありますか？
（純正から交換されていない方は純正、分からない方は分からないで結構です。）

現在使用のパッド：純正
不満点：
低温時の効きは良いが、多少ハードブレーキングを繰り返すと甘くなるので、高温時の効き具合に不満ありです。
踏み初めのタッチが甘めで、しかも奥の効きはちょっと弱い。
踏力に対して、もう少しリニアに効いてくれると、コントロールしやすいのですが…
ダストが多いのも不満です。


■ウインマックスを知っていましたか？またどんなイメージをお持ちですか？

知っていましたが、周りでは車好きの人しか知らないような気がします。
中堅のブレーキ関連メーカーで、コストパフォーマンスが比較的高そうな商品をラインナップしているというイメージがあります。


■フリーコメント

十数年ぶりにスポーツ走行を楽しもうとしています。
そこへ、この企画と言うことで渡りに船です！
先日、FSWにて純正パッドの効きを体感し不満点がありましたので、サンデーレーサーの方々と開発したと言う『アルマ』は、まさに打ってつけかなと思いました。
年明けの走行会にて、実際に体感できれば幸いです。


※ この記事は空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！について書いています。


【大喜利】ウィンマックスから斬新な新製品が発売！！　さてその製品名と特徴は？

製品名：
『ＨＣヘラン』

特徴：
さぁさぁ、寄ってらっしゃい見てらっしゃい！
この度、ウインマックスからとんでもない新商品が出たよ！
その名も『ＨＣヘラン』っていう奴らしい。
誰だい、Ｅ.Ｈ.エリックみたいなんて言うのは。(爆
さてこの製品、なんでもストリートからサーキットまで幅広く使えるらしい。
製品名のＨは『Heat』、Ｃは『Cold』の頭文字を取ったんだと。
エンジン始動直後の低温時から、サーキットでフルブレーキングを繰り返すような高温時でも十分な効きを発揮できる。
だから、Heat&Coldの頭を取ってＨＣって事なんだと。
じゃあ『ヘラン』って何かって？
実は、いくらブレーキをハードに踏んでも、このパッドは減らないらしいんだ。
おまけに、ローターにも優しく攻撃性も殆ど無いって代物なんだと。
つまり、パッドもローターも減らない…だからヘラン。(笑
さぁ、みんな買った買った！

　……暫らくして……

申し訳ない！
急遽、販売中止になっちまった。
えっ？何でそんなに良い製品が販売中止になったのかって？
そりゃ…
良すぎて、最初は儲けたんだけど、パッドが減らないから売り上げが急に上がらなくなっちまったのさ。(爆

　チャンチャン！

お粗末さまでした。(^_^;)