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カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フィット
選んだ理由：
正常進化を遂げたパッケージング。これに尽きるでしょう。
先代でもシートアレンジ等の使い勝手の良さは秀逸でしたが、それをしっかり進化させている所が好感を持てます。
ホンダならではのエンジンフィーリングや運動性能の味付けもあり、コンパクトカーでは真っ先にお勧めする１台ですね。

輸入車部門：ポルシェ / 911GT2
選んだ理由：
今一番乗りたい輸入車は？と考えた時に、真っ先に思いついたのがポルシェ/911GT2でした。
他にもR8やXKR等も良いと思うのですが、やはり伝統かつ独特のデザイン＆先進のシステムを持つ911GT2を、昔からの憧れもあって推します。
ニュルではGT-Rより早いタイムを出したという話も聞きますし、その走りのポテンシャルは最高峰でしょう。

特別賞部門：三菱 / ランサーエボリューションX
選んだ理由：
国内市販車で６速ＭＴの２ペダルを載せた事、さらに電子制御も磨きがかかり、地上のハイテク戦闘機がさらに進化している事もあり、特別賞に選びました。
GT-Rにも同様の事が言えますが、あちらはエボが２台買えてしまいますので、コストパフォーマンスに優れたエボを推したいと思います。

スバル乗りとしては、インプ及びインプＳＴＩを推すべきかとも思いましたが、良くも悪くも万人向けの進化を遂げてしまっている為、私の好みとはちょっと方向性が変わった感じがしてまして、投票からはずさせてもらいました。


国産車の次点はMAZDA デミオです。
すっきりした今風のデザインや、使い勝手が向上したインテリア、意外にスポーティーな走りの味付け等、かなり良く出来た車です。
ただ、やはりフィットと比較すると、どうしても細かいところで一歩及ばずという所でしょうか。

国産車といえば、本当は日産 GT-Rが筆頭ともいえますが、これは販売ターゲットが限られていますので、あえて外しました。レクサスの２台も同様の理由で外してます。
国内向けというより、特定層向けのワールドカーの意味合いが強いと思いますね。

輸入車の次点はAUDI R8です。
この独特なデザインは、個人的にツボにはまりました。
いかにもミッドシップなエアインテーク付近の形状など、良い意味でアクのあるスポーツモデルデザインだと思います。

特別賞の次点は、VW ゴルフGT TSIです。
ツインチャージャーと2ペダルDSGは、このクラスでは最高の走りのウェポンだと思います。
ただ、現在GDBに乗っている自分からすれば、どうしても物足りなく思えてしまうというのが次点にした理由です。


＃インプSTIが出来の良い２ペダルＭＴで出ていたなら、確実にベストだったんですけどねぇ。