shige@6MTのブログ一覧

開発が着々と進んでいるようで、目にするのが楽しみになってきました。

パワーやトルク、燃費性能は勿論ですが、個人的には音も気になるところです。
外見は写真でも確認できますが、音は動画か音声ファイルじゃないと聴けないので、簡単にはいきませんからねぇ。

音量はそこそこで、ノーマルよりも良い音を奏でてくれると嬉しいなぁ。











と、パッと見、意味不明な事をつぶやいてみたりして。(汗

＃何の事を言ってるかは、関連情報URLを参照してみてください。

という事で、またまた２週間程代車生活です。

今回の代車はヴィッツなんですが、足としては良くできた車ですね。
コレなら多少の遠出もOKかな。

という事で、これから群馬まで某社のデモカーを見に行ってきます。
出来れば愛車で行きたかったなぁ。(^_^;)





＃写真は…なんでしょう(^_^;)

昨日の事ですが、無事に走行1000kmを超えました！

これで、やっと慣らしは終了です。





で、早速SPORTモードにしてみましたが…試乗の時も感じましたが、
性格が激変しますね。

加速のイメージでいうと、こんな感じ。

　・ECONモード
　　バッテリーがないと、軽のNA並。
　　バッテリーがあれば、1000ccのNA並。

　・NORMALモード
　　バッテリーがないと、1000ccのNA未満。
　　バッテリーがあれば、1300ccのNA並。

　・SPORTモード
　　バッテリーがないと・・・どうなんでしょう？まだ試してません。
　　バッテリーがあれば、2000ccのNA並。

正直、NORMALとSPORTの間のモードが欲しいくらいです。(^_^;)

SPORTモードの表現は少々オーバーに見えますけど、車重が軽いのでそんなイメージです。
1.5t近い1800ccの（一般的な）車より鋭く加速しますので、あながち遠いイメージではないと思います。


走行時の制御を選択できるものの代表として、スバルのSIドライブがありますが、あの（Intelligence, Sport, Sport#）３モードより極端な味付けがされているように感じました。
＃SIドライブだと、IとSの差が大きかったですね。


GDBからの乗り替えで、正直NORMALモードまでの加速感ではイライラしたシチュエーションがありましたが、SPORTモードだと解消されそうなので、少しだけホッとしましたよ。
＃そういえば、試乗した時の加速感（当然SPORTモード）を体験して、乗り替えを決めたようなものだったのを思い出した。(^_^;)


さて、慣らし終了で、これからいろいろとCR-Zを楽しんでいきたいと思います。


その前に、まずドック入りですが・・・(爆

只今、オフ帰りです。

いやぁ、それにしてもCR-Zばかりというのも壮観でした。(^O^)


今から、ASM新横浜へ向かいます。

＃物があれば、ちょっとお買い物です。(^_^;)


16:50追記 用件があっさり終わったので、SABみなとみらいの方へ向かいます。

あ、キリ番じゃなくゾロ目だった…(^_^;)

という事で、写真のように「７７７」をゲットです。

気づいた時にはもう７７７で、たまたまタイミング良く停められた為ゲットできました。
流れが良かったので、もう少し気づくのが遅ければ撮り損ねるところでしたよ。


これで、予定の慣らしも約3/4を過ぎました。
日曜日には山梨遠征に行こうと思っているので、おそらくその道中に1000km突破…つまり慣らし終了となりそうです。
終われば当然、きっちり回してみようと思いますので、ちょっと楽しみです。

＃勿論、慣らし終了と共にスポーツモードも解禁しますから、そのフィールの違いも楽しみたいかな。



という事で、山梨の某取材会場までこられる方、当日はよろしくお願いします。







そして、慣らしが終わるという事は、いよいよマフラーが…。(謎