shige@6MTのブログ一覧

みなさん、ご無沙汰しております。
一応、なんとか生息してます。(^_^;)

車ネタがないので、何も書かずにいたのですが…
覚書として、とりあえずガンダムネタです。




なんと25万US＄のガンプラが…(激汗
といってもプラモデルではありませんがね。

売り物ではないとはいえ、世の中には絶対手に入れたがるヤツがいるんだろうなぁ。
庶民には、逆立ちしても買えない（というか、地方なら家が買える）値段ですが。

まぁ、気になった方は、下の関連情報かこちらからどうぞ。

あ、違った…異音でした。(^_^;)

先日のブログで書いていた異音ですが、やはり原因は車高調のバネにあったようです。

日曜日にタイヤを外して確認したところ、リアのバネに若干の遊びが出ていました。
多分、慣らしが終わってバネが馴染んだせいでしょうね。
フロントは車高調整の際に増し締めしていたこともあり、遊びはなかったので問題なし。
という事で、リアのみ若干プリロードをかけて、遊びをなくしてみました。
すると、気になっていた異音はパッタリ止みました！
(^o^)／
＃これが原因じゃなければ、正直お手上げだったのですが…(汗

プリかけて、若干の車高アップ…かな？
＃2mm程度ですけどね。(^_^;)

これで安心して乗れます！
早速、ちょっとだけワインディングを流してみましたが、気持ちよく走れました。
設定は「F2R2」と「F3R2」を試しましたが、こりゃ状況しだいですね。
腕で何とかしたほうが良いのは分かっていますが、e-conあると設定が楽なので、ついつい減衰設定に頼っちゃいますね。
腕を磨くことより、Fun to drive! を考えて選択したアシなので、減衰調整しながら楽しんでいこうと思ってます。

さて、次はサーキット行く前にブレーキパッドを何とかせねば…

←これが理由です。

慣らしが終わったので、減衰変更して山坂道を走ってみたかったんです。
(^o^)／

残念ながら天候は良くないし、車も思ったより多くて若干ストレス溜まりましたが。(爆
まぁ、土曜日なので仕方ないと言えば仕方なかったのですけどね。

さて、本題ですが…
先日入れた大物とは『車高調』です！

かねてから言っていた『RST サイバーショック Version S』です。
元は、CUSCOのZERO-2Eですね。
それにe-CONをプラスして、減衰調整を車内で変更できるようにしました。

残念ながら法廷速度をかなり下回ったスピードで流す程度だったのですが、それでもノーマルの足よりかなり気持ちよく走れました。
でも、跳ねた時に少々異音がしてます。
リアは増し締めしてなかったので、多分それが原因でしょう。
少々リアが落ちすぎのようなので、近いうちに車高調整がてら増し締めをしようと思ってます。

ようやくミニサーキットで気持ちよく走れる感じになったので、いざ出撃！
と行きたい所ですが…
サーキット走るなら、ブレーキパッドとフルードを変えないとヤバいんだよなぁ…
でも、先日ブログに書いた車両保険等級アップによる値上げのせいで、しばらく買えそうにないや。
(>_<)

久しぶりに、こんな気温見ました。(^_^;)

私は雪山とは無縁なので、こう言うのは数えるくらいしか経験ありません。
ちなみに、雪も僅かに舞ってましたよ。


ふらっと寄ってみた箱根にて。

いや～、見積もり出してて返ってくる結果に愕然としましたよ。

『GDBの車両ランクは９！』

とうとうこの時が来てしまいました。
車両ランク９と言う事は、GT-RやRX-7、S15と同様のカテゴリーに入ってしまったと言う事。
去年まで、車両ランクは８だったのに…
まぁ、ランエボが早々に９だったので、いつかはと思っていましたが、意外に早く来てしまいました。

おかげで、みんカラで見積もり依頼したら、その殆どで『車両保険対象外』となってしまいました。
＃おかげで、見積もり料金の安い事！(爆

本命と思っていた所は、すべて駄目なようですので、次も今と同じチューリッヒかなぁ。

インプGDB乗りの皆さんは、保険どこに入ってます？

※RX-7(FD3S)は８に下がってました。（2/6訂正）