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やっと手に入れました！
(^0^)

＃GTHDが楽しみ！

但し、これであるパーツ発注するのが遠のきました。(汗

先日、こちらで発注したブツは、写真の物です。

『STIシフトノブ(ジュラコン製)』

最近までの物は、カーボン調のシフトパターンプレートが付いていた物でしたが、これはトップにシフトパターンがついた新タイプとなります。
RA-Rに標準装備されている物と同じですね。

パターンシール等を貼りたくなかった為、こちらを発注しました。
やはり、握り心地は良いですね。
グローブを着けた際に、ノーマルよりシフトチェンジがやり易くなるように感じました。

今年はこれで、車関係は打ち止めかな。(^_^;)

本日のお仕事は午前中で終了！
と言う事もあって、お昼からはのんびり過ごそうかなぁ…と思っていたのですが。

オイル交換せにゃ！

本当なら、ＲＳＴで交換したかったのですが、予約が早くても来月末以降にしか取れそうに無く断念。(涙

と言う事で、オイルを物色しに超自動後退へ出かけました。
でも、なんかイマイチ。(^_^;)
ピンとくる物がありません。
ついで自動波にも寄りましたが、こちらもピンと来ない。
しかも、お勧めの独自開発オイルとやらは、凄く高いです。
というか、どちらもそれなりのオイルを入れれば、工賃込みだといいお値段します。

なので、そのままＤラーへ直行。
結局、前回と同じ「elf LES PLEIADES 10W-50」を入れる事に。
だって前回の実績から、安心して高回転までぶん回せるんだもん！(爆

で、オイル交換している間に、サービスの人とチョコチョコ話してたら…
やっちゃいました。(^_^;)
ある物を発注です。
まぁ、小物ですけどね。

今年の車への投資は、これで終了かなぁ。

お久しぶりです。
最近は、ようやく車で多少の遠征が出来るようになったので、無理しない程度にドライブを楽しんでいる今日この頃です。

で、突然ですが買い換えました！

色は白から黒に！


と言っても、勿論車ではなく携帯の話です。(^_^;)

私は、昔からａｕ(当時はセルラー)でして、しかも端末はずっとSONYかSonyEricsson製です。
今回も、例に漏れずSonyEricssonのＷ４４Ｓへの機種変更です。
ここ暫らくは、ワンセグケータイやお財布ケータイを羨ましく指をくわえて見ていたのですが、やっとフルスペックと呼べるものが出てきたので、思い切って機種変しちゃいました。

使ってみると、今まで大きいと思っていたＷ３１Ｓの画面が小さく見えてしまいます。
キーが大きくなった事で、メールも打ちやすくなったし、使い勝手は良さそうです。
ちょっとヒンジが大き過ぎですけどね。(^_^;)

使いこなすまでには、暫らくかかりそうです。

＃W31Sは、デジカメ代わりに車に常備しようかな。

■あなたの車の車種、グレード、年式、型式を教えてください。

車種：インプレッサ
グレード：WRX STI
年式：H17
型式：GDBF


■現在お使いのブレーキパッドは？　また現在お使いのブレーキパッドに不満はありますか？
（純正から交換されていない方は純正、分からない方は分からないで結構です。）

現在使用のパッド：純正
不満点：
低温時の効きは良いが、多少ハードブレーキングを繰り返すと甘くなるので、高温時の効き具合に不満ありです。
踏み初めのタッチが甘めで、しかも奥の効きはちょっと弱い。
踏力に対して、もう少しリニアに効いてくれると、コントロールしやすいのですが…
ダストが多いのも不満です。


■ウインマックスを知っていましたか？またどんなイメージをお持ちですか？

知っていましたが、周りでは車好きの人しか知らないような気がします。
中堅のブレーキ関連メーカーで、コストパフォーマンスが比較的高そうな商品をラインナップしているというイメージがあります。


■フリーコメント

十数年ぶりにスポーツ走行を楽しもうとしています。
そこへ、この企画と言うことで渡りに船です！
先日、FSWにて純正パッドの効きを体感し不満点がありましたので、サンデーレーサーの方々と開発したと言う『アルマ』は、まさに打ってつけかなと思いました。
年明けの走行会にて、実際に体感できれば幸いです。


※ この記事は空くじなし！ウインマックスのX'masプレゼント！について書いています。


【大喜利】ウィンマックスから斬新な新製品が発売！！　さてその製品名と特徴は？

製品名：
『ＨＣヘラン』

特徴：
さぁさぁ、寄ってらっしゃい見てらっしゃい！
この度、ウインマックスからとんでもない新商品が出たよ！
その名も『ＨＣヘラン』っていう奴らしい。
誰だい、Ｅ.Ｈ.エリックみたいなんて言うのは。(爆
さてこの製品、なんでもストリートからサーキットまで幅広く使えるらしい。
製品名のＨは『Heat』、Ｃは『Cold』の頭文字を取ったんだと。
エンジン始動直後の低温時から、サーキットでフルブレーキングを繰り返すような高温時でも十分な効きを発揮できる。
だから、Heat&Coldの頭を取ってＨＣって事なんだと。
じゃあ『ヘラン』って何かって？
実は、いくらブレーキをハードに踏んでも、このパッドは減らないらしいんだ。
おまけに、ローターにも優しく攻撃性も殆ど無いって代物なんだと。
つまり、パッドもローターも減らない…だからヘラン。(笑
さぁ、みんな買った買った！

　……暫らくして……

申し訳ない！
急遽、販売中止になっちまった。
えっ？何でそんなに良い製品が販売中止になったのかって？
そりゃ…
良すぎて、最初は儲けたんだけど、パッドが減らないから売り上げが急に上がらなくなっちまったのさ。(爆

　チャンチャン！

お粗末さまでした。(^_^;)