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みまみの愛車 [トヨタ スープラ]

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作業日:2005年6月4日

DIYでナビ取り付け!AVIC-DRV20キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

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1
今回取り付けるAVIC-DRV20。カロッツェリア現行モデル。
70にはやはりオンダッシュが妥当ではないかと
これを購入しました。

オレ~おれ~って感じです。

ついでにビ-コンユニット(ND-B5)\1,2000(中古)
音声入力アダプター CD-AV20\3000(中古  チェンジャー併用 用)
も購入。

なんとメイン(AVIC-DRV20)「新品未使用」は\87,000送込み!!
カロユーザなら驚きの価格でしょう(2005.6.5現在)
2
今回前モデルからインチアップしたモニター
ナビを使うのは初めてなので、6.5→7.0インチになっても
よく分かりません。

モニターは70のメーターの上のカバーからネジ止め
して吊り下げました。

隠れてしまったのは、純正の電圧計、ブースト計です。ブーストは社外を追加していますが、
電圧は始動前にたまにチェックするので残念です。

GA70ではブーストが油圧計になってますね!
JZAも油圧だったら良かったのに。。。。
3
とりあえず片っ端からはずします(説明適当ですみません。)
はずしたのはセンターコンソール、グローブボックスです。
つなぐ配線は、
12V、GND、ING、イルミ、車速、パーキング(GND線に)
(カロのみ IPバス、MUTE)ですね。
バック配線は、バックカメラをつながないので今回はつなぎませんでした。
(バック配線はつながなくても問題ないようです。)
4
助手席グローブボックス上部のECUから車速をとります。
前にAPEXのREV/SPEEDメーターをつけてあったので
ピンクの線に割り込ませるだけでした。
トヨタ車は大体車速はピンクなのでしょうかね?
5
デッキ裏の配線です(´Д`;)
やばいくらいぐちゃぐちゃですね、
ちなみにメインはカロのDEH-P099です。
カロの現行1DINの最上級ですねw
6
音声入力アダプター CD-AV20を取り付けた写真です、
チャンジャーはカロのIPバス接続のCDX-P1270
を使っています。
7
すでに取り付け終了していますが、
必死すぎて写真を撮り忘れただけです。

テスト起動も問題なく完了したのですが、
さぁ配線をしまうぞというところで問題発生!
配線が多すぎて入りきらん(´Д`;)
試行錯誤すること1時間。
結局、デッキ類はネジ止めせず、無理やりコンソールの蓋を
しめて難なく?完成。
ためしにDVDを再生してみますたヽ(`Д´)ノ
思ったより綺麗に収まりました!満足。


取り付け時間: 4時間(うち配線収納時間一時間)
要るもの: 気合
協力: 作業アドバイス こんにゃく氏

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この記事へのコメント

2005年6月5日 19:43
配線に1時間ですか。これがミソですね。(^^;)

私の場合は配線見ると アヒャ?!(゜∀゜;) 
って感じなので、尊敬のまなざしです~。(¬¬)…→

作業補助があったようですが、やはり1名のみだと加工困難なのでしょうか?

大変参考になりました。m(_ _)mペコリ
コメントへの返答
2005年6月7日 13:02
ナビの取り付け自体は2回目なので、今回は迷わず出来ました。

配線の方はまぁ工業大学電気系電気学科ですので
これくらいは出来ないと笑われますw

作業のほうは、1人でも可能ですが、
やはり補助してもらった方がスムーズに出来ます。

前に友人の100系チェイサーにカロナビをつけたときは
1人でやりました。工賃はパスタセット\1,300でw

プロの配線技術には遠く及びませんが、
とにかく完璧に動作すればいいので、ヨシとしますw
まぁ見た目が綺麗に出来たので満足でした。

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