Z’EARLのブログ一覧

EVCⅢの設定
やり直してみました〜


適度な傾斜とストレートで
低速ギアでも
負荷がかけられる場所見つけたので
自己学習で設定

自分でノーマルブースト圧入力するより
しっかり設定圧まで上がる様に〜
後はもう少しだけオフセット値
詰めたいな

そう言えば
車庫に行くまでに落石2箇所
2箇所目はリバティでも跨げない大きさ！
両箇所 蹴飛ばして
道路隅に避けときました

また買ってしまった…




去年もLOGOSのコンロ
買ったんですが〜

それはShiroZを置いてる家に有るので
自宅用に。


ってか神さんには
車に金 掛けれなくなったら
コンロに走ったか！ と


確かに自宅には3つ有った



しかも 夏前に
ペール缶で 使いっぱなしにして
良い様に作ってもいたし



70cmクラスのコンロも2台

Z仲間でのBBQで持って行ったり



ペール缶で作ったの抜けば
7個


神さんが
呆れるのも納得。

もう買わないつもりだけど
来年の夏に 広告見たら…

なんで車止めにマフラーの太鼓が
当たるんだ？ と思って何日か。
何気にタイヤ見たら
少し左リアが空気圧落ちてる？

で、少し車を前に出したら
釘 食ってる〜

まだ潰れてないので
そのままタイヤ屋に。

さすがに見た目で空気圧低いの
わかるくらいだから
リアの腰砕け感が強く
右カーブはゆっくりと。

今日は入れ替えが多数の中
割り込んでやってもらいました♪



自分のタイヤ やってる間に
組み替えたタイヤを
車に組む作業手伝いました。

すると 立派なの刺さってるよと〜



過去最高の長さ！

釘が刺さって日にちが経ってるせいで
穴が広がってるとかで
今まで見た事無いパッチでやってくれました。
なんかパッチの真ん中に釘みたいなのが付いてるやつ。

裏から穴に挿し
表から引っ張る感じで
最終的にゴムが残るみたいな。


釘を抜いて空いた穴の部分の
空洞をなくすらしく、しっかりすると。

まぁAkaZのタイヤなんで
そこまでしなくても良かったし
持ってる修理キットでやっても良かったが…


まぁ安心を買う意味で
良かったとします☆

群馬や東北の方で
オフ会が有りますが
営業日なので行けず…

なので営業前の早朝に
ブーストコントローラーの調整を。
ブーコンオフでのブースト圧は0.47
ブーコンに入力するブースト圧は
入力は0.05刻みなんで0.45を入力。
設定圧まで上がらないので0.5にしてみたが
もっと上がらなくなったのと
ハンチングしてたので0.4に。
まだ設定値ピッタリでは無いが
まぁ良い線？

前は自分で学習させてて
設定値にしっかりなってたので
そうすれば良いのだが…


そのうちに自己学習のさせ方
復習して
やり直したいと思います

先日 前に止まってたレガシー
マフラーが社外だなと見てたら
太鼓の向こう側がライトで照らされてて
効率悪そうな…

って、ウチのAkaZもそうなんだよな〜
アペックスのマフラー
音も静か過ぎるので
ターボ用のマフラーにしてみたい気もするが
新品を買って1年半
勿体無い気も


まあ 夜も近所を気にしないで乗れるって事で
良いにするか。