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作業日：2005年3月5日

リベット補強

Item: リベット補強
Author: skyplains

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dancerさんの整備手帳をみて、リベット補強をやってみたくなりました。
本当はスポット溶接ができればいいんですが、自分ではまったくできないのでリベットを使った補強を試してみることにしました。
●施行箇所
リアハッチの開口部
左右ドア周り
下回り一部分
●工具、部品
ハンドリベッター
リベット(ステンレスフランジ、ステンレスシャフト、下穴経3.3mm、推奨板圧1.6-3.2mm& 3.2-4.8mm、使用数:約200本)
電動ドリル
鉄鋼用ドリル刃 3.3mm
さび止め

まず最初に、リアハッチの開口部を試すことにしました。
鉄板同士が繋がっている部分を覆っているゴムをとって、スポット溶接の間に穴を開けていきます。
開けた穴にさび止めをよく塗ってリベット止めをします。
※リベットを打つとゴムの被さる部分に厚みができますが、むりやりゴムを押し込むことはできます。

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次に、同じ要領で鉄板同士が繋がっている部分、スポット溶接があまい部分をみつけてリベット止めをしていきます。

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ドアの開口部も止めていきます。
リアハッチとドアの鉄板は厚くないので、使用するリベットは推奨板圧1.6-3.2のものです。

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最後に、ドアの下の部分を止めていきます。
ここは鉄板の厚さがそれなりにあるので、使用するリベットは推奨板圧3.2-4.8のものです。

施工後の体感としては、カーブを曲がるときなどに、車体がフニャフニャしていたのが劇的に改善されました。
ハンドルをきったら素直に車体がついてくる感じがしました。

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たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉ 2005年3月7日 19:02 これはスゴイですね素晴らしいです. 効果はかなり有りましたか? 私もやってみたいです. リベットを打つ時にエポキシ系の接着剤を併用すると、錆び止めやリベット軸力低下防止になるみたいですね.	コメントへの返答 2005年3月15日 18:28 効果はかなり体感できました。車体がダイレクトに動くというか...。ハンドルを切っておしりが遅れてついてくるという感じが低減されたように感じました。エポキシ接着剤よさそうですね。自分はさび止めだけだったので少し不安です。
M2 2005年3月7日 19:35 やっぱり効くようですねぇ。素晴らしい♪ ドリルが欲しくなりました。あ、作業場所も確保しないと、、、ヤバイかも(汗	コメントへの返答 2005年3月15日 18:31 自分が使ったドリルはRYOBIの充電式のドリルでした。作業は一回の充電ではもたず、休憩の合間に充電し直しました。作業場所は駐車場でやりました^^;。
IwatobI 2005年3月7日 21:30 うひゃ、こいつは効きそうですね～純正品を残して改造が基本の私には到底マネが出来ません… というかもう一台買えば出来る? なんて悪魔の囁きは聞こえない聞こえない(笑機会があればぜひ体感してみたいものです(^-^	コメントへの返答 2005年3月15日 18:34 実際にやるまでは効果について半信半疑だったのですが、やってみてかなりいい感じになりました^^。自分もキャロを買った当初は純正品を残して改造という考えだったのですが....。マイキャロはもう他の人が乗れるような車ではなくなってしまったかもです。
dancer 2005年3月7日 21:40 私も次はリヤハッチの開口部とドア周りをやろうと思ってたのですが、、、効果はありそうですね♪ それにしてもステンレスのリベットをハンドリベッターで200本、、、がんばりましたね!(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2005年3月15日 18:37 ステンレスリベット、結構固かったです。それでも、やってる最中は楽しかったのでつらくはなかったですね。本当は合成アップのパーツがほしかったのですが、先立つものがないので貧乏改造です^^;。
さくらんまる 2005年3月7日 21:56 うひょ～、skyplainsさん、気合いはいりまくり～! これ見ちゃうとやっちゃいたくなってしまうじゃないですか～。やりたくても道具がない・・・。 "(ノ_･、)"シクシク	コメントへの返答 2005年3月15日 18:41 是非やりましょう! って、ステンレスリベットってなかなか売ってなくて結構探し回りました。今回使ったリベットはロブテックという会社のものです。一度アルミリベットを買って適当な鉄板をつなげてみたのですが、トンカチで叩いたら吹っ飛んでしまったのでなんとかステンレスリベットを探しました。
紺之介 2005年3月7日 23:44 お久しぶりです、skyさん。っていうか・・・ハンドリベッターで200本!? 腱鞘炎の心配が・・・(汗)。 >ステンフランジ&ステンシャフトおお、通なセレクト(ニヤリ)。ステンシャフトはカシメが強烈ですからねっ(@元トラック屋)。下穴のサイズ、処理ともパーフェクト・・・匠の技が薫りますね。ダウンサス導入以後、ボディの緩みが気になる「まめぞう」。ショックの導入も視野に入ってきてるので、参考にさせていただくかもです。	コメントへの返答 2005年3月15日 18:46 どもども、紺之介さん。さすがに一気にはできなかったので休み休みやりました。ステンレスリベットがなくて、アルミでもという悪魔のささやきに傾きかけたのですが、アルミリベットの強度を確かめようと、適当な鉄板をつなげてトンカチで叩いてみたところ、思いっきり吹っ飛んでしまったので、なんとかステンレスリベットを探し出しました。作業に関してはそこそこ下調べをしたのでなんとか格好だけはつきました^^;
じぃ 2005年3月8日 21:59 棒一本で補強するより車体に優しそうでいいですね^^ 苦労はハンパじゃなさそうですけど。。。	コメントへの返答 2005年3月15日 18:47 本当は穴を開けずにスポット増しをしたかったのですが。環境もないし技術もないしで...。なんとかがんばりました。

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たかぴょん(oﾟ∀ﾟ)ﾉ 2005年3月7日 19:02 これはスゴイですね素晴らしいです. 効果はかなり有りましたか? 私もやってみたいです. リベットを打つ時にエポキシ系の接着剤を併用すると、錆び止めやリベット軸力低下防止になるみたいですね.	コメントへの返答 2005年3月15日 18:28 効果はかなり体感できました。車体がダイレクトに動くというか...。ハンドルを切っておしりが遅れてついてくるという感じが低減されたように感じました。エポキシ接着剤よさそうですね。自分はさび止めだけだったので少し不安です。
M2 2005年3月7日 19:35 やっぱり効くようですねぇ。素晴らしい♪ ドリルが欲しくなりました。あ、作業場所も確保しないと、、、ヤバイかも(汗	コメントへの返答 2005年3月15日 18:31 自分が使ったドリルはRYOBIの充電式のドリルでした。作業は一回の充電ではもたず、休憩の合間に充電し直しました。作業場所は駐車場でやりました^^;。
IwatobI 2005年3月7日 21:30 うひゃ、こいつは効きそうですね～純正品を残して改造が基本の私には到底マネが出来ません… というかもう一台買えば出来る? なんて悪魔の囁きは聞こえない聞こえない(笑機会があればぜひ体感してみたいものです(^-^	コメントへの返答 2005年3月15日 18:34 実際にやるまでは効果について半信半疑だったのですが、やってみてかなりいい感じになりました^^。自分もキャロを買った当初は純正品を残して改造という考えだったのですが....。マイキャロはもう他の人が乗れるような車ではなくなってしまったかもです。
dancer 2005年3月7日 21:40 私も次はリヤハッチの開口部とドア周りをやろうと思ってたのですが、、、効果はありそうですね♪ それにしてもステンレスのリベットをハンドリベッターで200本、、、がんばりましたね!(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2005年3月15日 18:37 ステンレスリベット、結構固かったです。それでも、やってる最中は楽しかったのでつらくはなかったですね。本当は合成アップのパーツがほしかったのですが、先立つものがないので貧乏改造です^^;。
さくらんまる 2005年3月7日 21:56 うひょ～、skyplainsさん、気合いはいりまくり～! これ見ちゃうとやっちゃいたくなってしまうじゃないですか～。やりたくても道具がない・・・。 "(ノ_･、)"シクシク	コメントへの返答 2005年3月15日 18:41 是非やりましょう! って、ステンレスリベットってなかなか売ってなくて結構探し回りました。今回使ったリベットはロブテックという会社のものです。一度アルミリベットを買って適当な鉄板をつなげてみたのですが、トンカチで叩いたら吹っ飛んでしまったのでなんとかステンレスリベットを探しました。
紺之介 2005年3月7日 23:44 お久しぶりです、skyさん。っていうか・・・ハンドリベッターで200本!? 腱鞘炎の心配が・・・(汗)。 >ステンフランジ&ステンシャフトおお、通なセレクト(ニヤリ)。ステンシャフトはカシメが強烈ですからねっ(@元トラック屋)。下穴のサイズ、処理ともパーフェクト・・・匠の技が薫りますね。ダウンサス導入以後、ボディの緩みが気になる「まめぞう」。ショックの導入も視野に入ってきてるので、参考にさせていただくかもです。	コメントへの返答 2005年3月15日 18:46 どもども、紺之介さん。さすがに一気にはできなかったので休み休みやりました。ステンレスリベットがなくて、アルミでもという悪魔のささやきに傾きかけたのですが、アルミリベットの強度を確かめようと、適当な鉄板をつなげてトンカチで叩いてみたところ、思いっきり吹っ飛んでしまったので、なんとかステンレスリベットを探し出しました。作業に関してはそこそこ下調べをしたのでなんとか格好だけはつきました^^;
じぃ 2005年3月8日 21:59 棒一本で補強するより車体に優しそうでいいですね^^ 苦労はハンパじゃなさそうですけど。。。	コメントへの返答 2005年3月15日 18:47 本当は穴を開けずにスポット増しをしたかったのですが。環境もないし技術もないしで...。なんとかがんばりました。

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