パッソのサス交換再び。。。

皆様、ＧＷはいかがお過ごしでしょうか。

おいらはというと、連休初日から車弄りしてました。





１月に交換したサスを、赤から青紫に塗り替え・・・

違う違う！

再びサスを交換してしまいました。


赤サスも装着当時は、
「しっかり感が増した感じで硬すぎもせず・・・」
と感想を書いていましたが、数ヶ月乗ってきてみて
ちょっとガツガツ感が強く感じるようになってきました。
一人乗りでは良いのですが、そこは我が家の実質ファーストカー。
やっぱ家族で乗ってると硬さが際立ってきてしまいます。

それと、これは装着当時から書いてましたが、公称40mmのはずが
結構ダウン量が多く、特にフロントに気を使う機会が多くて。。。
極端なダウンではなく、純正のフニャフニャな足回りを何とかしたい！
という目的で足回り交換したおいら（というか嫁の車ですが）としては、
そこまで落ちなくても。。。という気持ちがありました。


ということで、先月くらいには早くも新たなサスを物色開始。
ダウン量もそこそこで前車のライフでも装着していたデイトナのΣβ180に決め、
値段が一番安いカーショップの通販で購入したのでした。


そして前回同様、おいらの頼れる助っ人！
相模原軍団のやんしくんに来てもらい、交換作業を実行しました。

午後から雷雨になるという予報でしたが、さすが晴れ男のやんしくん！
青空の下作業開始～♪

前半のフロントは前回同様に大苦戦。
結局、先日と同じく近所の整備工場のおっちゃんにも助けを借り
無事に終了。

その辺りで急に空模様が怪しくなり、雷とともに雨が
いや～、雨女の我が嫁の威力はやんしくんも敵わないようです(笑)

しかたなく途中で作業中断。
家の中で飲み食いしながらウダウダ喋ってました。
（結構、そんなひとときが楽しいのですが）

そうこうしているうちに雨も弱くなり、なんとか完了すべく
空模様と睨めっこしながら、何とかリアも無事に終了♪

やんしくん、またまた今回もお世話になりました。
有難うございました！！


そして、交換前後の比較です。

こちらが、今までの赤サス。


そして、今回装着した青紫サス。


やや車高が上がり、これでフロントを気にしなくてすみそう。
（この微妙な違いが結構効くんです）
それに尻下がりが無くなり良い感じになりました。

　ちなみに公称ダウン量は、
　　交換前　フロント：-40mm　リア：-40mm
　　交換後　フロント：-30mm　リア：-20mm

交換しての印象は、
乗り心地はマイルドになり、ゴツゴツ感が低減しました。
ちょうど純正と赤サスの間くらいの印象です。
もう少し硬くても良いかな～、って感じもしますが、
これからしばらく慣らしながら様子を見たいと思います。