みあパパのブログ一覧

といっても、我が家ではありません。(^^ゞ


我が家と家族ぐるみの付き合いをしている、
上の娘の幼なじみの子※の家が軽自動車を
買い換えるとの事。

※毎朝、娘と一緒に学校へ送ってあげてる女子高生


値引き交渉が趣味のおいら、その実績を買われ(笑)
Ｄとの交渉を全面委任されております。

本命はタントカスタムＲＳ。

しかし、やっぱ軽は値引きが渋い。。。


そんな逆境に、よけい燃えてくるおいら。(^^)v
絶対いい数字を出してやる～！！

でも、もちろん今後のＤとの付き合いもあるので、
某自動車雑誌のように「明るく楽しくしたたかに」
をモットーに進めております。


自分のウチの車じゃないのにこれだけ楽しいおいらって。。。
ホントに値引き交渉が好きなんだなぁ。(^^ゞ

すっかり古いニュースになってしまいましたが。。。
セリカに続き、インテグラもこの世からいなくなっちゃいますね。

学生時代、とても新しい車を買う余裕のないおいらにとって、あの頃のホンダ車は憧れどまりに留まった車種が多かった。
アコード、プレリュード、シティ、シビック、インテグラ･･･
どれも好きだったなぁ～。

それなのに、ああそれなのに。。。
寂しい限りです。


以下は、Yomiuri Onlineからの抜粋です。

ホンダは２３日、スポーツカー「インテグラ」
（排気量２・０リットル）の 生産を７月末で
打ち切ることを明らかにした。
　ミニバンや小型車に押され、販売が低迷していた。
モータースポーツを看板とするホンダだが、
市販スポーツカーは ２人乗りオープンカーの
「Ｓ２０００」だけになる。

インテグラは鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）で生産しており、
ピーク時に国内で年間７万３０００台が売れたが、
最近は３０００台に落ち込んでいた。
米国、カナダ、豪州にも輸出しているが、
日本向けは６月末、輸出向けは７月末に生産を終了する。

１９８０年に前身の車種が登場し、８９年に現車名となった。
「かっこインテグラ」の宣伝文句で、
米国の俳優マイケル・Ｊ・フォックスさんが登場するＣＭが
若者に好評を博した。

ちょっと話題にするのが遅かったですが、セリカの生産・販売が打ち切られるとのこと。

元セリカ乗りとしては寂しい限りです。








以下は、Yomiuri Onlineからの抜粋です。

トヨタ自動車は、1970年代に団塊世代の若者たちの人気を集めた
スポーツカー「セリカ」の生産・販売を近く打ち切る。

トヨタを代表するスポーツカーの花形的存在として一世を風靡（ふうび）
したが、近年は販売が低迷していた。
ライバル車だった日産自動車「シルビア」やマツダ「RX―7」なども
販売中止になっており、往年のスポーツカーがまた一つ姿を消す。

初代セリカは70年12月発売。日産「スカイライン」とともに
若者の人気車種となり、70年代後半から、
自動車レース「世界ラリー選手権」（WRC）にも参戦した。
99年発売の現行モデルは7代目。累計で約86万5000台を販売した。
国内販売はピーク時の73年に約8万5000台だったが、
05年は約1600台まで減少した。

どうもご無沙汰しております。
ちょっといろいろとありまして、サボり気味でした。
これからもこんなペースになるかと思いますがお許しください。

さて、そろそろ例のターボが出てる頃ですな。
ということで、ふらっとマツダに行って参りました。

ありましたよ、しかも試乗車で♪
さっそく試乗。

実はおいら、ターボ初体験！

いや～、凄いっす！

これがターボのパワーってやつですな。


さあ、この試乗結果が今後どんな展開を呼ぶのか？？

（多分、展開と呼べるものは当分来ないと思いますが。。。）

先日のエスティマに続いて、２月２日にＭＰＶがフルモデルチェンジしましたね。

エスティマ以上に期待していたＭＰＶ。

腰に違和感は残っているものの、実車見物＆カタログを貰いに行ってきました。

期待のターボ2.3Tは３月中旬発売なので実車は無し。
とりあえず、2.3Cの展示車を食い入るように見ました。

やっぱオデと比べると大きいですね。
良くも悪くも数字以上にド～ンとしたドッシリ感がありますが、
フロントのスタイルは好感持てます。
リアはいまいちかな。
これは、オデにもエスにもいえる傾向ですが。

インパネ周辺に関しては、
メーター周りは最近の車らしく派手ですが
その他全体的なイメージはオーソドックスで、
さほど他車に対するアドバンテージは感じません。

シートは良いですね♪
特に２列目シートは嫁が喜びそうです。

お馴染みとなった、我が家の田舎に帰省する際の猫ケージ込みの
大荷物を想定したラゲッジインプレッション。
３列目シートは前にパタンと倒すタイプ。
エスティマと同様、大荷物も余裕で搭載しつつ２列目特等席を
確保できそうです。

そうそう、おまけでBOSEのサウンドシステムを体感してきました。
エス同様に中古車が買えるようなすんごい価格設定なだけに
それなりにいい音してましたよ。

全体的に、発売前の雑誌などの情報で持ったイメージそのままで
かなり好感が持てます。
実際に2.3Tの実車を見て乗って、このイメージが維持されるようなら
本格的に欲しくなっちゃうかもしれませんね。


んで、見積りですが。。。
今回は歯医者の予約時間もあったので取ってきませんでした。

楽しみは次回に取っておきましょう。。。