クロスプレーンじゃない初期のYZF-R1の5バルブヘッドのエンジン搭載。国内仕様とはいえ、加速は暴力的。暴力的加速が恐ろしくてトレーサーを手放したのにまた······アドレナリンが溢れ出ます

アルトの次に乗った車です。出たばかりの時に買いました。 周りの友達が「クレスタ」「ソアラ」などに乗ってるのに何故か捻くれ者の私は「コンチェルト」（爆） 当時、同クラスでは高級車クラスにしか付いてない装備がこの車には満載でした。 パワーシートにフルオートエアコン、本木目（風）パネルで気分は英国車でし ...

アストラワゴンからの乗り換えです。 パジェロミニなら普通４ＷＤなんでしょうが、 これは「なんちゃって４ＷＤ」の２ＷＤです（笑） だから、価格も安かったです(^^；) ボディが重くて阿蘇山道の上り坂を１速でも上れませんでした(-.-；) やはりパフォーマンスも「なんちゃって」でした・・・ これに ...

１．８　ＣＤです。 ＶＩＴＡ　ＳＰＯＲＴ　１．６からの乗り換えです。 ここからまた右ハンに戻りましたが、 ウインカーとワイパーの位置は前車と同じだったので 返って左ハンよりも操作しにくかったです(-.-；) 信号停車時に、自動的にニュートラルに入る機構に 違和感を覚えました。 たいして燃費の向上 ...

ＶＩＴＡ　ＳＰＯＲＴ　１．６（ＬＨＤ）です。 ＨＰ１０プリメーラからの乗り換えで 初めての輸入車、初めての左ハン・５ＭＴ車です(^^；) うまく操作できるかどうか不安でしたが、 慣れると非常に乗りやすい事に気づきました(^^) ワイフが最もお気に入りの車です。 ワイフと出会ったのもこの車に乗り換え ...

これが後にも先にも初めての中古車でした。 半年落ちのプリメーラをオークションで探してもらっ てようやく見つけた一台でした。 ホンダシティを下取りに出し、手に入れました。 今まで乗ってきた車の中では「最高!」を連呼できる車でした。 ・適度な硬さとしなやかなさを併せ持つ足回り。 ・ストレスを感じさせ ...

前車がコンチェルトだったので下取りに出して この車を買いました。 乗ってしばらくして気づいたのが、よく見ると 「ビッグなトゥディ」だったんです(笑) どの角度から見ても「トゥディ」にしか見えない・・ 判別法はナンバープレートの色でしか わからないくらいにそっくりでした。 (スキャナーがないんで当事 ...

車歴は過去に車検を2回しか受けた事がないんで 車検前に乗り換えてばかりでしたが、 結婚してから(アストラの頃)はさすがにそうも行かなくなったんで 今はおとなしくディオン君で充電しまくってます。 ※平成１７年１０月に手放しました・・・

クラレットレッドメタリック（同じ色を未だに見かけないw）

仕事用に使ってたMC22Sからの乗り替えです( ´∀｀)